Savjeti oko kupovine automobila u BIH

https://www.olx.ba/artikal/36812052/peugeot-207-1-6-hdi-tendance/

Drug hoće da ide da vidi ovog pežoa. Ja ne bih nikad, posebno od ovih "auto kuća" ali eto on hoće. Kakav je ovaj 1.6 hdi iz 2011, jesu li ga ispeglali u odnosu na one što su imali pšroblema?

 

Tale incoming.

 

Taj motor je top. Nikakvih problema s njim.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

 

Hvala @dino73n

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

Vozi li ko automatika?

Razmisljam o Audi a4 b8 modelu 2.0 automatiku ili passat cc automatik.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

 

Vozim ja Mondea powershift, ma automatik je zakon. Samo redovni servisi mjenjača su bitni.

Sent from my Huawei P30

 

@Eldorado šta te interesuje konkretno, postoji više vrsta automatika nije isti na 2.0 i 3.0 opet nije isti kao na vw

 

Konkretno favorit za kupovinu mi je Audi A4 B8 model 2008-2012 godina.

2.0 TDI automatik, jel ima više varijanti?

DSG i sl.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

 

B8 nema VW DSG mjenjac vec ima Audijev S Tronic 7 speed, to je zbog toga sto motor u B8 je pozicioniran uzduzno sa karoserijom, dok u VW stoji poprecno.

 

Vidim na piku lik stavio A4 B8 DSG

Jaran mi uzeo Q5 automatik 2.0 TDI i fakat mjenjac odlican.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

 

Da ima više verzija automatika na a4 i svim audima, imaš multitronic je cvt, da ti pojednostavim šaltanje je kao na skuteru, i otprilike ga ugrađuju na slabije modele iz razloga što ne trpi veliki moment sile, onda imaš stronic,triptronic on je bolja opcija ali se ugrađuje na jače modele, čak mislim da ovi jači modeli i nemaju ručnog mjenjača jel i on ne trpi te sile dobro. Ono što ti je najbitnije da je uredno servisiran i pravilno, da imaš urednu istoriju servisiranja inače ide plakanje popravci su jako skupi, ja nisam nikad imao problem.

JA vozim jednu i drugu verziju ni sa jednim nisam imao problem, samo filing šaltanja je drugačiji al to možeš osjetiti kad imaš malo više staža na automatiku, neko nikako nevoli multronic.

 

Kada kažete servisiran, valjda da je ulje mijenjamo i to je to, ne znam šta se još tu servisira.
Ne znam kako Audi ali kod mnogih proizvođača ne mijenjaju ulje jer kontaju da je long life folovi golovi

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

Ulje i filter. U biti, troskovi redovnog odrzavanja automatskog mjenjaca su malo skuplji od troskova redovnog odrzavanja rucnog mjenjaca. Skupe su popravke koje su najcesce zbog neredovnog odrzavanja kao i drugi veci kvarovi koji su generalno rijetki ali kad se dese treba pripremiti par milja KM.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

 

Ma ja, ali generalno i ja sada da opet uzimam gledao bih automatik. Nisam ni prvi put bježao ali benzinac automatik egzotika na našem tržištu
Još ja i je vozim po gradu, ali opet smori me.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

Mislim da je u 1.6 tdi najlosiji dsg, kod 2.0 su dosta bolji.

 

ja bih samo molio da mi neko kaze sta je to redovni servis manuelnog mjenjaca, ja ne cuh da je to obavezno i da to iko radi, a auta presla i preko 400000 pa manuelac ni znaka slabosti

 

Kod nas se radi servis manuelnog mjenjaca kad dodje belaj Obicno kad se potrosi lamela i zamajac pa usput i ulje zamjene.

 

Servis manualnog mjenjaca uopste nije zamišljen od strane proizvođača. Dosta mjenjaca uopste nema čep za ispuštanje ulja. Ja preporučujem zamjenu ulja kad se kupi polovno auto iz uvoza al generalno nema servisnog intervala ni u jednom manualu. Pise koja kolicina ide i koja vrsta ulja a pod interval zamjene piše "filled for life"

Evo primjer.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

 

@dino73n zašto baš iz uvoza, ?Koliko košta uopšte ulje mjenjača, eto taj e46 npr.

 

To je zatvoreni sistem, ne bi uopste trebalo da gubi ulje.