Pa kod nas kud god da kreneš na duži put moraš naletiti na kriminalan dio puta. Kod mene Citroenka na 7.0 otkako je vozim i to još grada nije vodila. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Ma troši puno, mada kad skontaš koliki je auto plus većina auto put 140+ i stalno ga potapam, vuče ova automatika da gasaš. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Ja sam evo nakon predjenih cirka 15k na 6,6-6,7. Komotno je moglo biti 6,0-6,2 da sam imalo pazio na ubrzanjima ali vrijedi pola litre razlika u cejfu. Vjerujem da bi neki penzic i na ispod 6 izlazio.
Manje ce u gradu trositi nego tako na autoputu na velikim brzinama. Nije toliko problem tezina koliko aerodinamika kao u trafike. A i novo vozilo nema bas nisku potrosnju dok se malo ne razradi. Poslije 20-30k se primjeti poboljsanje. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Kod mene Giulietta 1.4, 120 KS, kombinovano autoput/grad = 80/20% oko 7,1 prosječno, i kad je većina po gradu bude 7,5, džaba kad na autoputu na 130Km/h troši 8-9, jedino stoju voziti iza kamiona i to da ti oni razbijaju zrak
Na autoputu obvezno stisnuti do poda, da auto prodise od gradske voznje. Valjda i kroz TK nekad prodje barem brza cesta. Kad vidim kroz kakve se vuko*ebine pravi autoput bas mi zlo dodje, sramota.
Nece nikad autoput i s tim se treba pomirit. Jedino realno i jeste ova nova cesta sto se uskoro pravi. Tj. prva dionica Sicki - Djurdjevik. Bice lakse prema Sarajevu. Poslije mozda neki prikljucak na Vc, da li na Žepče ili gdje već. Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
I bolje da ne bude autoput, pa da mi naplacuju kad idem testirat potrosnju , a moze se auto pritisnut i pri nizim brzinama ne mora biti autoput.
Ja ga pritisnem ne mogu ja spustiti ispod 7 nema šanse, na magistrali može. Sad do Zagreba baš resetovao, opet 7 Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Jbg za 140+ mu treba veci boost i dodjes na isto ko 2.0-2.2 motor. Ustedit ce na gorivu tek onaj ko vozi po ogranicenju i konstantnim brzinama bez jacih ubrzanja.
Znam, ali dobra izolacija, nema razlike između 150 i 120. Stvarno se nisam vozio u udobnijem autu. Naletim na šaht sav se stisnem ono ništa, sitne neravnine se i ne osjete. Posljedica je ležanje u krivinama, zna se zaljuljati kao brod, na kočenju potone kao čamac. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Mi sad preko Rogoja, trojica u koloni, samo stali kad smo sišli da se jaranu dijete ispovraća, jer nije popila tablete, ja sam poučen iskustvom svoju preventivno namirio Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
Pricekat cu te po potrebi I sa manjim turbom (ispod 2,5k obrtaja) ti lako pobjegnem sa 6,x potrosnjom a ti skodilaku moras dusu vaditi i eto te na 6,x.