Doduse kad sam iso preko do Banj brda na Majevici bila je potrosnja 6,3 , al u povratku spala na ispod 5 opet
Ku... moj Prosjecan mi je bila sigurno 60km/h A zar toliko regeneracija dpfa uzme, ufff. Fala ti Dino sto si savjetovo 1,9tdi bez dpfa
Ne po 100km nego po regeneraciji, moze i dvije ako je bas prljav i potraje. Nesto malo veca potrosnja i u samoj normalnoj voznji zbog kontra pritiska. Ukupno prosjek regeneracije i pritisak nekih 0,3-0,4L po 100 km zavisno od auta i stila voznje.
Cisti li se egr na ovom 1.9 tdi bez dpf-a? Jaran skidao na 2.0 tdi, bio preko 50% zacepljen, ocistio ga benzinom, ispro, zamjenio gumicu i namontirao, kaze auto prodisalo. Navodno nije tesko skinuti. Ima li to smisla raditi, sutra imam slobodan dan pa da se zezam malo
Dino ce to najbolje reci. Ali vjerovatno da treba nekad ocistiti, naravno rjedje nego kod ovih sa novijim euro normama, kod njih ima sta svako 50k.
Nema tu neke koristi od ciscenja, jedino ako pravi problem, mada uglavnom ako je problem nema druge nego zamjena. Cisti ga inace “jaca” voznja. Sent from my iPhone using Tapatalk
Uglavnom mi je gradska i vozim ga malo jace, potrosnja 7-8l, a znalo je biti i preko 10, a na otvorenoj sam jednom vozio oko 4,5l. Do mora i nazad mi je bilo oko 6l.
2007 god, oko 220k je sad na satu, evo 5 god kod mene i slusa da ne ureknem Jedino sto bi mu godilo cesce otvoren put al sta cu, tako je kako je, zato ga ne tusim po gradu.
Moje voznje je uvijek ista potrosnja, ne gledam ja na to puno jer ne prelazim puno. Ovo 4,5l smo jednom isli za Gradacac i nazad, zet isao sa 307 2.0hdi 110kw i hajd da vidimo koji manje trosi. Vozio ga ko po jajima, ne volim ja to. Na more kad idemo, na autoputu, ide koliko moze
Proslo auto Golf 4 1.9 85kw trosio litar vise, a slabije vukao do 120kmh od ovog 77kw, jedino sto je imao max brzinu vecu za nekih 10kmh, vjerovatno i zbog 6 brzina, ovaj sad je 5.