All about (my) Car/Cars !!!

Ovo je pravi auto, ko još Japanca kupuje radi dizela. Ako baš ne vozi samo po gradu na otvorenoj sigurno može spustiti na 7 litara, a sada razlika u cijeni benzina i dizela je takva da ti dođe na isto.
Da nemam prečih stvari ovo bih odmah uzeo, da je bogdo bilo ovako nešto kada sam ja kupovao

Sent from my Pixel 5 using Tapatalk

 

ako ce potrositi 9/10 litara grada, to je smijesno...

 

Jeste dobro auto sigurno, samo zavisi koliko ko prelazi i u kojim uslovima.
5-10k godisnje i 90% otvorene, odlicno.
20-25k godisnje i vecina grad i autoput, manje odlicno.

11-12 sigurno.

 

Je li ovo ispod cijene ili su druga auta napuhana:

https://www.olx.ba/artikal/50016182/audi-a4-b8-2-7-tdi-140-kw-2012-godina-8-brzina/

Audi 2012 za 17K, nesto mi jefitno. Golf 6 je toliko.

Ovo mi je isto ..tempting:

https://www.olx.ba/artikal/47673558/mercedes-benz-c180-2011g/

 

Ovaj merc izgleda grozno sa ovim farovima i osvjetljenjem unutra.

Sent from my Pixel 5 using Tapatalk

 

ovo je

Dobre cijene, sigurno presli milion km

 

Kol'ko je prešla

 

Kilometraza nema vise nikakvu ulogu. Svi su na piku izmedju 220-250K evo zadnjih 10 godina.

 

A4 sa V6 dizelom je nesto sto trziste ne gotivi zato je ta cijena. Da je 2.0 tdi bio bi 22k


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

Mercedes pravi cunerizam i papanikolau

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

 

Jel nuzno los motor ili je skup za odrzavati/vozati? Ili sve zajedno? Ako je pouizdan a skup, meni je to ok. Samo mislim da je veci belaj taj mjenjac.

 

Jos je multitronic.

 

Nije bez razloga jeftin, niko nema dobre rijeci za multitronic.

 

Ima ili nema on je prešao pola miliona, odradio svoje. Drugo što je nama dobar onaj koji može milion bez zamjene ulja po mogućnosti.

Sent from my Pixel 5 using Tapatalk

 

Sve je stvar odrzavanja, moze preci milion da bude bolji od nekog sa 300k.
Mada nisam znao da je taj mjenjac los. Znam za dsg u 1.6 tdi da se brzo potrose lamele, al na ovom bi trebalo da je kvalitetnije uradjeno.

 

Ja imam takav A4 jako slican kao sa gornjeg linka, ista boja, ista oprema, samo je 2011 godina, 2.0 je, nije automatik, ali zato ima jos panoramu i potpuno crnu unutrasnjost, limited edition sto bi se reklo
To je bilo prije ove situacije, prodavac trazio 16.800 i na kraju ga dobijem za 16.300

 

Slican ali zbog kombinacije motor/mjenjac skroz razlicit

 

Govorim za opremu, dosta su ih goli ko lipa, posebno godista prije 2010, crveni/monohromatski display za dashboard i multimediju, bez kontrola oko mjenjaca i volana, nema led farova, nema daylight, obicna sjedista, manuelna klima, ukratko nema nista
Razlika u cijeni nije velika, ali ako bi neko naknadno ugradjivao nadavao bi se para

Evo primjera ovih sa "socijala" opremom

https://www.olx.ba/artikal/50464724/audi-a4-b8-extra-stanje-svi-servisi-uradjeni/

https://www.olx.ba/artikal/49347098/audi-a4-bijeli-karavan/

 

Nema auta koje nije preslo pola mil da je unutar 20k budjeta. Mozda neki francuz iz 2017te. Da uzmem passata ili golfa, situacija je jos gora. Taj audi po tom pitanju nije nista poseban.

Volio bih zbog toga uzeti manuelnog benzinca, ali stvarno ih nema. Lažem, ima e87: https://www.olx.ba/artikal/50460250/bmw-120i/

 

Moj je presao navodnih 230.000, no u Inter Auto kad su uradili utvrdjivanje porijekla i servisa nadju da je 2019 radi programa zamjene uradjen servis na 280.000, tako da je sigurno imao 330.000 vise, i to tek uvezen bio iz Svicarske, bez tablica, ali su nasli vremena da mu izvade dodatnu opremu poput dizalice i vrate kilometrazu.
Nasa posla.

Ja razmisljam uzeti iduce auto nekog SUV japanca, moze i benzinjara, nek trosi koliko god. Mozda Mitsubishi Outlander ili Subaru Forester, ako nadjem ko ce ga odrzavati.
Zasad nemam problema nekih s A4 s obzirom na kilometrazu i sumnjivo porijeklo, ipak uradio sam preventivno veliki i mali servis da sam miran.