Ovo ako se ne razvuce na 3 godine, bice super. Ja ne znam kako mi imamo drzavu i kako uopste prave VC kada se ovakve stvari desavaju:
Audi e-tron review Nesvidja mi se mjesto za punjenje koje su odabrali. Prednji lijevi branik cesto strada u udesu. Ja bih to radije stavio negdje nazad na polustranicu i to sto visocije. Ostalo bas ekstra auto.
Ulijevanje lažne nade u sigurniju kupovinu jer je proslo svicarski tehnicki pregled. A to sto je svaki drugi servis radjen u Rumuniji ili u ex-yu, to nema veze
Ma raja misli da su uvezena auta prešla puno manje. Svako auto na piku staro 13-14god prešlo 220.xxx.km. hahaha.
https://www.olx.ba/artikal/32986462/toyota-avensis-2-2-d-4d/ Šta mislite o npr ovom? Na toyote svi svršavaju što se tiče pouzdanosti, samo ih kod nas nema previše.
Švicarski tehnicki, koji je poprilicno rigorozan, je dva puta godišnje. Sva ta auta što su iz švice su vecinom 10+ godina stara. Vjerovatno vise ne prolaze na testu pa ih prodaju jako jeftino. Dok jedni tako, misle kako su auta kvalitetnija radi rigoroznih testova, realnost je drugacija. Ta auta jesu jeftina jer imaju kvar, jer ne mogu proci test. Dovuku za smiješne pare, poprave i prodaju. Zato ih toliko ima.
https://www.olx.ba/artikal/33611747/toyota-avensis-2-0-d4d-2008-god/ Gledam ove toyote, do 10k se dobije baš dosta auta. Polovno je uvijek lutrija, ali činjenica da svi imaju 200k ne treba biti genije pa da posumnjaš.
Opra mi zena jaknu u masini, a kljuc od auta ostao u dzepu. Ostavio ga 2 dana da se susi, pridjem autu i gepek se sam otvori i ne mozes ga zatvorit (ele podizanje i spustanje gepeka je) dok ne izvadis bateriju iz kljuca. Otvorio kljuc, bilo par onih bijelih mrlja od vode, ocistio sve al opet isti belaj. I ne mozes na daljinski otkljucat/zakljucat auto a nit ugasiti alarm. Meta alarm je u autu. Gurnem kljuc u bravu volana, otkljuca se volan i popali display itd al ne mozes upaliti auto jer cim otvoris vrata auta alarm pocne da svira i vjerovatno ga alarm i blokira. Zna li kako trebal sta kljuc re-porgramirati ili sl kakvu caku, jer nov kljuc sa programiranjem je preko 800 KM. Q7 2008 je u pitanju.
Jel ti baš treba karavan ili? Uzmi u obzir cijenu održavanja veće klase, mislim da veliki servis i nije baš jeftin za tu Toyotu. @Vedo - isto se prijatelju desilo, samo je on odmah rastavio ključ i potopio ga u alkohol te ostavio da se osuši i nije imao problema. Možda da ga probaš naknadno očistiti alkoholom pa vidjeti šta će se desiti.
Ev očistio alkoholom, osusio itd, novu bateriju odmah stavio. Opet isto, ne mogu ukinuti Meta alarm a gepek se sam otvara i dalje, Ključ konstantno šalje signal otvaranja gepeka, pa ga jedino mogu zatvorit kad izvadim bateriju iz kljuca
Fakat, gdje ti je rezervni kljuc? Nisi zar dobio samo jedan. Dokle god sam otkljucava znaci da je moguce napraviti. Pregledaj te kontakte gdje su prekidaci za otkljucavanje, oni su u kratkom spoju. Ili odnesi nekom elektricaru da to pogleda.
Vedo probaj ga staviti u rizu preko noci, frisku vrecicu da nije bila otvorena, po mogucnosti onu vakumiranu, najmanje je vlage u njoj. Mozes i onaj silica gel koristiti, mogu se one kuglice naci po trgovinama za one aparate za vlagu.
Držao sam ga i u rizi, evo trenutnog stanja. Posto stalno otvara gepek znaci da nije izgubio code, al.negdje mu je neki kontakt il slab ili prespojen. Zna li ko u SA kakvog dobrog električar (ne mora biti za auta, Jel), koji bi mogao izmjerit kakve volite, ampere i sl pa visit gdje dolazi struja, gdje zapinje itd? Sent from my iPhone using Tapatalk