Formula 1 - The Neverending Thread

Discussion in 'Generalna diskusija' started by Dog_Father, Mar 11, 2006.

  1. Haker

    Haker Veteran foruma

    Silverstone je i meni najbolja ali bilo je dosadnih utrka na svim stazama, jednostavno nekad se potrefe okolnosti tako.
    Melbourne mi je uvjerljivo najmrža . Barcelona je isto kanta.

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
     
  2. XTRage

    XTRage Veteran foruma

    I Silverstone novi layout je Tilke cini mi se :D
    Mada je pola kruga ostalo isto.
    Problem je u bolidima koji se ne mogu pratiti.
    U IndyCaru se mogu lako preticati i po mikimaus livadama.
     
  3. Haker

    Haker Veteran foruma

    Pa to je već druga tema. Za dobru sezonu nema pravila, 07 i 08 najbolje sezone u deset godina i sva promjena pravila koja su uslijedila samo su proizvele gore sezone. Ljudi su tražili brže bolide i bolji izgled istih i sada kuknjava što se ne mogu pratiti.

    F1 nije nikad bolja bila, najveća greška je sada mijenjati pravila. Fail je bio što su gume dirali za ovu godinu sada bi gledali neizvjesnu sezonu.

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
     
    nFare likes this.
  4. XTRage

    XTRage Veteran foruma

    I te “dobre” sezone su bile vecinom zbog bodovne neizvjesnosti i drama van staze.
    Utrke su isto bile vecinom meh, osim kisnih kojih vise i nema jer potezu safety car ili crvenu zastavu za dvije kapi kise.
    Mada je ovo cuvanje guma i goriva jos vise usralo motku, sprint stintovi imaju vise smisla za F1 a ovo kalkulisanje za 24h endurance.
     
  5. ming

    ming Veteran foruma

    Pa napravili su endurance racing od formule, u 1.5h trke moras na sve paziti. Treba da bude sprint race da svaki krug bude kvalifikacioni i onda bi bila akcija na nivou.

    Vratiti dosipanje i prave gume.
     
  6. Haker

    Haker Veteran foruma

    Meni ovo sa gorivom za utrku nije nikad sjelo najviše radi taktike. Svi otprilike odu u isto vrijeme sve se istumba, pola vozača ne mogu upratiti.

    Ništa bolje nije bilo kada se ne zna koliko ko ima goriva pred start utrke i oni krugovi kada se ostane sa malo goriva, tad je najbrži krug nešto značio.

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk
     
  7. ming

    ming Veteran foruma

    Evo malo o 2021



    Napokon stvari idu u pravom smjeru.
     
  8. XTRage

    XTRage Veteran foruma

    Tako je receno i 2005. i 2009. i 2014. i 2017. i 2019. :D
     
  9. Haker

    Haker Veteran foruma

    Upravo. Dobro je ako većina downforcea dolazi ispod bolida, ali opet u praksi ko zna kako će to funkcionisati. Ja ne znam u istoriji F1 kada je bilo lako preticati, još ako izbace DRS eto belaja.
     
  10. XTRage

    XTRage Veteran foruma

    Samo sto onda postoji sigurnosni "problemcic" da bolidi mogu lako zavrsiti u zraku ili ogradi ako se naglo prekine ground effect (kontakt sa drugim bolidom ili sl.).
    U IndyCar-u na non-oval stazama se bas vidi kako bi to moglo izgledati, ganjaju se ko kartinzi.
     
  11. Stevie_Ray

    Stevie_Ray Veteran foruma

    Bolje da vrate V8 + KERS kako je prije bilo, te da vozaci sebi pale KERS po zelji, kao dodatni boost - pomoglo bi generalno na stazi gdje god postoji sansa za preticanje, a ne samo kao kod DRS-a na jednom te istom mjestu.

    Ova aero pravila ok, treba pojednostavit aero da ima manje prljanja zraka iza, al DRS ukinut, narocito na stazama na kojima je lako preticati.

    Vratit tocenje goriva, ukinut limite na motore da 3 motora moraju izdrzat citavu godinu. Bolje da pojednostave motore i ponovo vrate tokene, nego ovo sto imamo.

    Danas je generalno prevelika pouzdanost, to je veliki problem.

    Za gume nemam primjedbe, gume su ok, al ne bi skodilo kad bi bio jos jedan proizvodjac.
     
    aNaToMiC ! likes this.
  12. dino73n

    dino73n Veteran foruma

    Nije tocenje goriva ukunito iz dosade. Svako malo bolid u plamenu. Bilo bi totalno bezveze da u 20xx.g ljudi ponovo pocnu da gube zivote. I ogranicenja na motore su takodje radi sigurnosti. Cim se ne izvlaci poslijednji atom snage iz motora nema ni eksplozija kao nekad.

    Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
     
  13. ming

    ming Veteran foruma

    Hajde premotaj film i vidi kada je neko poginuo radi goriva.
     
  14. KingT

    KingT Veteran foruma

    Najbolje da ih stave u simulatore pa neka voze sim F1 , ovo sve smijesno postalo.
     
  15. XTRage

    XTRage Veteran foruma

    @Stevie_Ray Tokeni su bili glupi jer npr. Honda nije imala sanse sustici ostale sa njima.
    KERS isto ne pomaze, 2009. vidjeno, otprilike ga svi pale u isto vrijeme i na kraju ko da ga i nema.
    Jednostavno je aerodinamika prekomplikovana, prednje krilo, vjesanje i barge boards imaju milion malih detalja koji prave turbulenciju onom iza.
    Gume isto odron, Pirelli se samo sramoti.
    Jedini nacin je skroz jednostavan aero preko bolida i neki vid ground efekta da nema razlike jesi li metar ili 200 metara iza.
    I sprint stintovi i gume, da postoji razlika u taktikama, da neko ide 1 stop, neko 2 a neko 3 u istoj utrci.
    Ovako startaju sa istom kolicinom goriva, cuvaju gume do besvijesti i svi na istoj taktici.
     
  16. Reventon

    Reventon Veteran foruma

  17. Stevie_Ray

    Stevie_Ray Veteran foruma

    To nije vijest, samo glasine. Iz Haas-a su rekli da GRO ostaje.
     
  18. ming

    ming Veteran foruma

    Nista nije zvanicno to je nagadjanje.

    Autosport.com
    Motorsport.com

    Kada tano vidis zvanicno je.
     
    Esh likes this.
  19. Reventon

    Reventon Veteran foruma

    A iskreno nebi me cudilo da dobije otkaz.
     
  20. Reventon

    Reventon Veteran foruma

    Ferrari dans katastrofa u kvalama, problemi sa motorima, Vettel zadnji, Leclerc 10-ti.