Savjeti oko kupovine automobila u BIH

Kao prvo, već je gore rečeno, moderni dizeli razvijaju već na 1500 o/min maksimalni obrtni moment, koji je još i ogroman, to su ogromni dinamički udari na mjenjač i motor, DMF je tu da to sve rastereti i umiri,
Kao drugo, proizvođači bi rado uštedjeli i stavljali SMF ako je to tako dobro i moguce, ne znam što bi neki proizvođač izdvojio duplo više troškova za "nešto" što mu ne treba kako ti kažeš i tako podigao troškove proizvodnje.
BTW Sada na moderne benzince ugrađuju DMF upravo zato što i oni imaju ogromne obrtne momente na niskim obrtajima. Tvoja priča nema logike.

Btw nema tih motora o kojima ti pričaš, kako znam zadnji SMF je umro 2010 godine.

 

Nije konkretno odgovor na pitanje, ali na projektu na kojem trenutno radim je u planu bilo da se ugradjuje vodena pumpa za hladjenje jer je u nekoj situaciji na uzbridici sa prikolicom u ranoj fazi projekta neko imao problem sa pregrijavanjem kvacila. Na kraju je musterija odlucila da je situacija u kojoj se to desava toliko rijetka, da se ne isplati ugradjivati vodenu pumpu i da ulje radi dobar posao u 99.9% situacija u kojima ce se to auto voziti.
Imam osjecaj da bi prosjecni Bosnjo u suprotnoj situaciji sigurno rekao da je pumpa ugradjena samo da bi servis uzeo pare od eventualne zamjene.

Treba pogoditi komponente kad se sve uzme u obzir, a ne samo jedan parametar. Tih parametara je mnogo vise od cijene servisa za krajnjeg kupca.
Slazem se da se nekad stvari predimenzioniraju ili poddimenzioniraju, ali mora se uzeti u obzir da ce proizvodjaci nekad napraviti losu odluku u najboljoj namjeri (ne za kupca, nego globalno).

Uostalom, kao sto je vec ranije dosta puta spomenuto, auta se ne prave da bi neko nakon 10-15 godina rekao kako to auto ima niske troskove odrzavanja, nego da neko ko dodje u salon to auto kupi nakon testne voznje i da se kakav-takav kvalitet odrzi u iducih nekoliko godina, do izbacivanja novog modela.

Ekologija je cesto pokretac promjena jer su nove norme nemilosrdne, ali cesto je to i udobnost, sigurnost, performanse u odredjenim situacijama itd.

Na kraju, auta su se prije mnogo godina vozila bez dosta stvari koje su danas nezamislive ili imale dosta losije performanse, ali to ne znaci da ne treba teziti ka napretku na svim poljima.

 

Mozda jeste podigao cijenu proizvodje u startu za tu razliku koliko je skuplji DMF u odnosu na SMF , ali ces za vrijeme eksploatacije vozila DMF promijeniti možda 2x , dok bi SMF nadzivio auto , tu je njihova zarada . DMF je meni isto kad se sjetim inkjet printera prije 10-tak godina , kupis printer 150 KM , jedan set punjenja tinti 80 KM , tu je njihova zarada na potrosnom materijalu , a ne na samom uredjaju (naravno danas je povoljnije uz ciss i kineske cartrige) , DMF me nekako na to asocira .

Neki dan gledam za Corsu iz 2003 god. 1.3 CDTI od 51KW sam zamajac kosta 869 KM , set kvačila jos 544 KM , gdje je tu još zamjena , ulje u mjenjaču , dodjemo do cifre od 1600 KM , da li se to isplati uloziti na tako staro auto koje ne vrijedi vise od 3000 KM .

Da li je na konkretnom primjeru neophodan DMF , 51KW i 170 Nm ?

 

Fabia 1.9 TDI cini mi se ATD oznaka motora ima fiksni , dok isti ATD motor u polu i golfu ima plivajuci .

 

ATD je stari tip motora iz Golfa 4. Koristio se u Polu i Fabiji do 2009, vjerovatno su nekim novijim modelima stavili plivajući zamajac sto je normalno. Ne znam da se koristio u Golfu 5, mozda u prvim serijama.

 

Skoda je kasnila svakako za VW uvijek jednu generaciju, zato se to i desilo. Mozda se promijenilo sad, sa novim generacijama da se to izjednacilo.

 

Nije uvijek, npr Fabia Mk1 je bila Polo i prije Pola.

 

To jest, malo da testiraju da vide kako ce ici

 

Generalno na sve i jedan jači motor se stavlja automatski mjenjač da "driveri" ne bi pokidali i kvačilo i motor i mjenjač. Prvi ja.

 

Raja, dosli smo na odluku da se promjeni sadasni auto. Jedna beba i druga na putu i Fiesta 04' nam je premala. Budzet bi bio do 15k, mogu se jos protegnuti ali ne bih ako ne moram. Suprugu je najvise odusevio Renault Scenic 2013-2014 godiste, 1.5 dci. Je li ovaj 1.5 dci slab motor za ovu karosijeriju? Pored toga bi gledao i CMax. Sada Focus/C4/P308 ili Megane, ne znam koliko je komforan pogotovo nazad. Mogu li stati dvije autosjedalice i jedna osoba izmedju?.
I najvaznije pitanje, imate li preporuku za autokucu. Gledam za sada Kramar, auto kobic?

 

Mogu preporuciti Scenic, komforan i solidan, 110KS dovoljno, GumaM.
https://rabljenavozila.renault.ba/Vozila/Renault-Scenic-1,5-dCi-Expression/79/
Megana stariji model nebih gledao, samo novi ali on ti je skup. Imas i Lagunu Grantour ako ti odgovara ta linija.

 

Ne sumnjam da je dobar, ali grand mi ne odgovara. Vise bi ovaj manji.
https://www.olx.ba/artikal/33943452/renault-scenic-1-5-dci-dynamique-sport-facelift/ jedino nivo opreme :S Pa ni parking senzore nema.
http://autorasevic.com/renault/757 ima i ovaj, ali za ovu auto kucu nisam toliko cuo.

 

Za tu lovu scenic se može naći, samo se nemoj fokusirati na te auto kuće. Platit ćeš par hiljada više a varanje sa kilometražom zagarantovano.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

kazu za ovu rasevic da je dobra auto kuca
Bilo koji prijedlog za Scenica slobodno

Mislim da je Kramar preskup za ono sto nudi jbg. Dobijes bazni auto.

 

Gdje god budes gledao auto, prije konacne kupovine obavezno provjeri kilometrazu u ovlastenom servisu. Nedavno stari uzimao auto i zaletio se na jedno auto novijeg godista, u salonu koji je haman pa ovlasten za prodaju te marke. Nakon slanja vina u ASA-u, ispade da je auto dovuceno iz Poljske i da je vracena kilometraza i da datumi servisa nisu uredni. Tako da oprez kako god i u svakom slucaju.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

 

Idem sutra pogledati Scenic 2012, FL. 1.5 dci 110 ks. Presao 180k km. Covjek ga uvezao iz Holandije 2016, i od tada napravio cca 20k km. Pogledao sam slike, lijep izgleda. Ima li nesto specificno vezano za 1.5 dci motore da se treba obratiti paznja?

 

Ganjaj Mondea kao kod mene. Prostora ima, motori dobri, nije zara za održavanje... A za te pare možeš naći finog. Kod mene 2012 godina 2.0 120kW, ti možeš gledati onaj od 100kW ja samo ne bih 1.6 gledao, ali obavezno FL model..

Sent from my Huawei P30

 

Mislim da je monovolumen bolji izbor kod dvoje djece
Ne kazem da je Mondeo los, ali bar mi ovo za sada djeluje prakticnije.

 

Ja ih imam dvoje. 7 i skoro 4 godine gepek je knap

Sent from my Huawei P30

 

Ford Mondeo Tdci Titanium Sport Bixenon Pdc Dvd Navi (11.999 KM)
https://www.olx.ba/r/34455115/114743

Sa ovim Fordom je ista situacija kao sa lagunom. Može se uzeti laguna isto godište kao Megan za istu lovu

Kakav je ovaj 1.8 dizel?


Ford mondeo dizel 2.0 tdci TITANIUM (16.900 KM)
https://www.olx.ba/r/34394667/114743

Do 15k ima da ih biraš. Ne može se reno mjeriti da ovim.