Nije neće nego ne zna! Ovlašteni servisi nisu vlasništvo dobrih majstora nego lovatora biznismena. A lovatori biznismeni ne znaju raditi niti platiti dobrog majstora da radi za njih. Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
U ovlaštenom servisu se skuplja iskustvo pa se onda ili pređe negdje gdje te više cijene ili kreneš samostalno raditi. Autocentar Beganović u Zenici čini mi se svake godine traži majstora, a to sigurno nije zbog širenja posla.
Top odradio hehe Poslao sam punici vidi Reko kako možeš sredit svog (lak) Hyundai ja hehe Samo trebam skontat koja je alternativa ovim proizvodima što on koristi da se mogu ovde kod nas kupiti Sent from my Redmi Note 7 Pro using Tapatalk
Lako ovo izgleda kadfa radi neko drugi Cijena nafte pala na 20 doilara, najniža u zadnjih 20 godina, kod nas sve po starom
@dino73n koji egr uzeti, ovaj moj ostao zatvoren, ipak je kilometraza odradila svoje u ponudi imam fispa 60km trucktec automotive 90 i varijanta da po piku trazim wahler i pirburg(130km) oem broj je 038131501af savjetuju i ciscenje ali mislim da je to za planiranu kilometrazu koju mislim jos napraviti neisplativo(50000)
Neće ti pomoć čišćenje jer to je vakuumski egr kojem pukne membrana i ne može da se otvara. Slobodno uzmi taj najjeftiniji jer dovoljno je dobar da ti odradi to što si planirao. Ugradio sam par raznih kineza i ni jedna reklamacija do sad. Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Kod mene opet problem sa baterijom (Q7, 3.0 TDI). Znaci kupljena nova Varta baterija u januaru (u Becu), koja je po Audi spec. Kodirana takodjer.a Sada stajalo auto u garazi nekih 10ak dana, obidjem auto danas, vazduzni amortizeri skroz ispuhali, blatobrani dosli preko tockova xD Upaljene sve lampice na instrument tabli, auto ne reaguje na pokusaj paljenja. Pridje jaran sa Q5 3.0TDI, preklemamo i odmah mi se napuhase amortizeri i auto se odize. Pokusao par puta upaliti - nema sanse. Capne kao da ce zaverglati al ne upali. Cekali 10ak minuta, opet pokusam opet nista. 1) Sta je moglo izvuci novi bateriju za 10 dana, jel moguce da amortizeri negjde pustaju pa da ga baterija stalno dopuhuje? Al valjda bi mi javilo negdje gresko da je do toga. 2) Da je do baterije samo, zar ne bi auto odmah kresnulo kad sam ga naklemao na tog uplajenog Q5? Ili mora struja prvo sa njegove baterije preci u moju, pa iz moje da pokusa upaliti. Jel moguce da treba mozda pola sata pustiti da taj Q5 puni moju bateriju?
Tesko je reći zašto si ostao bez struje a zašto klemovanje nije pomoglo je vjerovatno do kvalitete kablova. Da bi na tako skoro pa potpuno prazan akumukator klemovanje pomoglo trebali bi kablovi od 30-40mm2 ili neki malo tanji uz čekanje od 5-10 minuta a kakve ste vi koristili samo vi znate. Ako su neki iz prodavnice teško da su dobri. Dobre kablove jedino možeš napraviti. Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Aha, Thx Dino. I jeste topal kabal bio kad smo završili probe paljenja. Ništa, zvat ću BIHAMK pa nek ga oni startaju, oni bi trebali imat OK kablove. Sent from my iPhone using Tapatalk
Muke upper-class auta. Valjda bi ti i punjac za akumulatore mogao pomoci, preko noci bi ga trebao dovoljno napuniti.
meni djeluje kao da nisu dobro odradili kodiranje baterije, a takođe su mi u ovl audiju rekli da ne kupujem ništa drugog osim orginala jel kažu zna biti kasnije zajebancija tj da su radili takva auta.
Evo upali ga BIHAMK, full prazna baterija bila. Sranje sto sam kupio bateriji u Beču (ÖAMTC), sad rad Corone ništa od garancije. Star mi je par godina firmware samog auta, dok prodje ovaj haos pa ću ga voziti u servis nek ga apdejtaju, možda su softverski riješili ovo crpljenje baterije kad je auto izgaseno. Nemam drugog objašnjenja. Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa čekaj sad, jel baterija ispražnjena zato što je auto defektno ili je baterija neispravna? Možda bateriju samo treba kvalitetno napuniti i paliti svaki dan auto da se ne ponovi. Možda bi većina imala takav problem, ali auta nam ne stoje po 10 dana bez paljenja pa ne znamo.... Sent from my Mi 9T using Tapatalk