Zbog takve logike 90% auta ima vraćenu kilometražu a boga pitaj koliko ih ima preko 300 a prodaju se pod 180 Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Nisam jednom vidio auto sa 200k dvije godine staro. Pogledaj auta koja se tek dovuku prije čišćenja i "uljepšavanja". Ako imas kakvog jarana u auto-kući. Unutar 5 godina je sasvim normalno preci 200k na zapadu. "zasto ljudi ne kupuju nova auta". Zato sto nemaju para. https://www.olx.ba/artikal/37538466/volkswagen-passat-2015god-4motion-140kw-dsg-limuzina/ https://www.olx.ba/artikal/38244725/vw-passat-b8-1-6-tdi-2015-god-automatik-ergocomfort/ https://www.olx.ba/artikal/36063930/vw-passat-b8-2015-dsg-navi/ Druga je stvar sto ljudi misle da je 200k puno jer su nam kilometraze vracene. Razlika u kilometrazi izmedju 2000te i 2015te u par kilometara. Niko nije presao 700k. Evo gledam mercedesa koji je taksirao 7 godina, presao 200k. De ba.
Kod mene je 218 hiljada na satu, auto 2007 godiste ali je kupljeno novo u Tuzli i vozeno samo po BiH. Pa ti sad kontaj koliko je realna kilometraza u inostranstvu gdje se na autoputu do posla vozis sat vremena, u prosjeku dizel prelazi 40-50 hiljada godisnje. I onda pocne prica ne valjaju auta, dizne crkavaju itd.
Ma jasta, te top marke su kvalitetom u par promila gore-dole zavisno od tipa ulja i namjene. edit: vozio sam jedan stariji TDI trocilinadras, ne sjecam se jel bio 1.2 ili 1.4, traktor zivi kako odvratno radi sa tri cilindra.
Ma ja, kontam i ja to pa narucih Shell. Liqui moly bezobrazno poskupljuje u odnosu na jesenas 10% skuplje ulje.
Ja sam dosad sipao 4400 a 4200 ima u Njemackoj evo ti https://www.idealo.de/preisvergleich/MainSearchProductCategory.html?q=liqui+moly+4200 Imas na amazon.de sigurno neko salje i za Austriju samo dal ti se isplati to ne znam. edit: vidim amazon salje i za Austriju samo nije besplatno ako nisi prime nekih 4 eur shipping.
Amazon inace ima liqui po finoj cijeni i prime dostavom (imam prime), ali zadnjih mjesec dana bas fali artikala. Sad kako stvari stoje kostalo bi 6L sa sporom ostavom 70-ak eura, inace oko 50-ak i dodje za dan-dva. Za Castrol isto kriza.
Ja prelazim oko 10k godišnje, nisam putujući džindas ali opet mi nije jasno zašto ljudi smatraju d aje dizel sa 200k "dobra" kupovina. Pogotovo što svaka engine check lampica = od 500-1500km kvar. Amortizeri, kvačila, pumpe, remeni sve je kvarljivo. Kao kupovina laptopa od 10godina i da se pouzdaš u battery life, nema logike
Odoste u off moze se sa auto temom spojiti. Ako je auto odrzavano sta fali ako ima preko 200tkm ispade svaki auto cim predje 150tkm se raspada previse citate forume.
https://tuzlanski.ba/infoteka/srebrenik-proglasen-dan-zalosti-zbog-tragicnog-dogadjaja/ Škoda iz 2010 nema bočne jastuke, ovog suvozača isjeklo bočno staklo, obojca na mjestu.
Nema veze da li je dizel ili ne, svaki auto koji dođe je 200k+,očuvanost određuje koliko će se vratiti km sat, ja sam kupio auto sa 171k,malo starije od 3.5godine,smio bih se opkladit da je prešlo više iako jedva da ima tragove korištenja. Ako se već kupuje auto sa više km bolje je uzet dizel nego benzin. Sent from my Mi 9T using Tapatalk
Nije kilometraza presudna. Isao jesenas u njemacku. Upalio u jutro ugasio navece. 1200km presao pa onda tamo 500-600 za par dana i opet upalio navece ugasio u jutro, jos 1200. Presao 3000 bez ikakvog traga. Predjes 3000km po gradu za 6 mjeseci ubiješ pola auta. 180 hladnih startova i mic mic pa ugasiš. Bolje uvijek mladje auto sa 200k nego starac sa 100k Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Očekujem sad neki ulet tipa: ma najbolje je novo sa 0 na satu Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk