Mazda je valjda jedina koja aute sklapa bas u Japanu, zato je automatski skuplja, jer se mora platit carina. Sent from my iPhone using Tapatalk
@Haker neki dan opet vozio i rezervisao sesticu sa njim. Nema benzinca za lijeka prije nego me napadnete Meni najdrazi dizel, prede ko maca, ravnomjerno razvija snagu bez naprezanja, dok trepnes eto ga na 4k obrtaja. I vrlo elastican, vecinu vremena ne moras ni vracati u manju da fino ubrzas. Od facelifta 2015. i nema neke izrazene mane, tamo nekad na 150-200k bakarne podloske dizni za par maraka, i prekontrolisati lanac/vodilice. Ko bas pretjeruje sa gradskom voznjom i gasenjem nakon 2-3km moze doci do problema sa dpf-om ali to je prakticno kod svakog isto. Dobro ulje svako 10-15k i redovne malo duze relacije i nema zime. Kao sto stivi rece carina je problem u konacnoj cijeni ali i dileri u bosni su poprilicno pohlepni koliko sam vidio.
Hvala Polovna naravno, ne da mi se gubiti puno para na novom, a nemam ni garaze pa da me dusa zaboli za svaku packicu. Bit ce koja slikica, iduce sedmice bih trebao preuzeti.
Ja sam malo gledao, ovdje izgleda bude jako dobih dealova sa novim autima, i do -35% rabata. S tako jakim popustom bolje onda novo kupiti. Jednom cu vala kupit novo, prije ili poslije. Sent from my iPhone using Tapatalk
Znam da je u DE tako, oni benzinci 145 PS kostaju kikiriki, ali dok bih uvezao dodjem na isto ko ovdje. Austrijanci su nepostojanje carine unutar EU preoblikovali u eko-naknade i opet opletu po usima da dovezem iz DE, i sto je najzalosnije vise za benzinca. Ovdje je 3-5k skuplja nova, i registracija/osiguranje/kasko nesto skuplji, tako da mi je puno, pogotovo bez garaze. A isto imam zelju jednog dana novo imati, i to nekog inline sestaka.
Eto ja volim svašta kupiti isključivo novo, ali nemam želju kupiti novo auto, daje se mnogo novca i svaki novi dan je downgrade, a dobro polovno može biti znatno jeftinije i može se malo uložiti u njega i raditi upgrade. Vjerovatno je to i profi deformacija, ja na novom nemam šta raditi Sent from my Mi 9T using Tapatalk
Ma novo je suludo kupiti. Kako sad gledam auta, u salonu prešla 2 000km jeftinija 10k km I tako dalje. Novo jedino kad baš imaš i boli te dupe. Čestitam Kemo fin auto, dizajn im je super ali šteta ove cijene, koreanci nude gotovo isto tj. nije bolja koliko je skuplja. Za novo govorim naravno Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Hvala Koreance vadi proizvodnja u slovackoj i ceskoj, jeftinija radna snaga i zaobilazak carine. U nekim stvarima su koreanci mrvicu ispod novih Mazdi, zvucna i izolacija podvozja, kvaliteta interijera, handling je malo dosadniji, getribe malo neugladjenije, pogotovo manual, ali to je sve u promilima i prosjecnom vozacu nece smetati. Meni licno je velika razlika u motorima, 1.4 turbo benzinac na visim obrtajima vristi ko krmaca i trosi nesto vise od konkurencije, 1.6 dizel nisam imao priliku osjetiti uzivo ali samom zapreminom vjerujem da je opterecen za neko malo vece auto. Ali opet bih isao na njih ako bi izbor bio opel, pug i kia/hyundai.
E moj Moke, sirotinja klasična, u dojčlandu kupio polovnu mazdu, jel dijeliš i prostoriju sa kakvim Bugarinom ili samo kupatilo?
Samo sam te cekao @Bio_Sam_Zmijanac Volimo se ja i Bugarin, stedimo pare za gejprajd na floridi pa ipak samo polovno.
https://www.klix.ba/vijesti/crna-hr...e-od-200-km-h-pa-zavrsio-u-policiji/200601063 Znači da smo normalna država.
Živili. Nek se nešto dobro desi. Nego kako mogu ovog pežia euro 4 sebi uzeti kad deda uzme auto. Nije valjda ako mi pokloni auto ne mogu u BiH uvesti. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Mislim da to ne moze. Inace bi i Kramar i slicni odjednom imali 100 djedova po Njemackoj da budu oslobodjeni svega i svacega. Nazovi za svaki slucaj neku spediciju ili UIO direktno pa pitaj.
Predstavio sam. Šteta, dobar auto, ima 200k originalnih po taletovom može još 300 Sent from my SM-G950F using Tapatalk