Evo maloprije kolega sa posla opisuje isti problem na Audiju svom. Elem nasuo neki aditiv i momacki ga izgasirao do Banjaluke i odma se okrenuo nazad da se ne ohladi. I to je to,auto prodisalo. To je bilo prije 4 mjeseca i od tada sve uredno. A inace i kod njega je 15-ak kilometara od kuce do posla.
Ne znam zašto je kod nas benzin tabu. To mora da radi bar jednom mjesečno da bi sagorio skupljenu garež. Vozim dizela 2.0 bez dpf-a. Putujem oko pola sata, otvorena vožnja cca 25 km. Motor tek dobije radnu temp negdje na 10-12 kilometru, zimi tek na 20 kilometara izađe iz hladnog režima. A kod mene kolege sa dpf-ovima, 10 minuta vožnje stani kreni (gdje auto za razliku od otvorene vožnje gdje ima konstantan režim pri nekih 2000 obrtaja) zaguše auta sa 2.0 dizelskim motorima, onda trza, začepljen, turbina, jednostavno D segment nije namijenjen da se vozi na posao 10 minuta, imaju gradski automobili za kratke relacije benzin. Passat je težak 1600 kg, on u gradu uzima 8-9 litara, kad je hladan, a hladan je sigurno 20-30 minuta. Svo loše sagorijevanje šteti motoru i komponentama.
Dizelu treba vječnost da dostigne radnu temperaturu. Ja sa svojim autom par minuta, sa citroenkom ne znam jeli moguće u leru samo zagrijati ga na radnu, ostavio ga da radi preko 15min ni blizu radne. Neki dan ovaj malac na poslu gleda nekakva auta, ja mu pokažem Porsche GT3 reko to to je auto, kaže jel dizel Ljudima u startu usade da nema ništa drugo osim dizela pa ljudi voze dizel iako im i ne treba. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Ko se bavi gašenjem egra po Sarajevu i okolici? Ako znate nekog javite. Drug ima problema, radi se o Mazdi 3 sa 1.6 HDI Koji je to mačak u vreći bio, auto platio 8k do sada ga izašla 19,5k Vergla kada pali, nova baterija. Hoće sve da sredi prije prodaje pa da se riješi auta, ovdje u Konjicu niko neće da se zaebaje oko nje. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Ljudi kupuju uvezene krševe i leševe te očekuju da ih dobro služi. Kod mene prijatelj uzeo leša A3 1.9 TDi iz uvoza sa 300k, mislim da je još vraćen za jedno 150k, tri puta mijenjao turbo, pa kvačilo, procuirle neke gumice na diznama. Mi imamo na poslu službene Octavije sa istim motorom (koje handre svi) kupljene u BiH, nema ih ispod 300k, još niti jednoj nije crklo ništa na motoru. Kupovati auta samo kupljeno u BiH novo, ovo iz uvoza, il je neko ranije razvalio, ili je uništeno, iz udesa, plivalo, prešlo 600k. Pa odete na mobile.de i vidite da su tamo auta skuplja nego ova naša koja su uvezena od tamo. Osim onih koja su leševi i krševi. Na olx, sva auta imaju pređeno 200-300k, ona iz 2016 i ona iz 2008. Ma mojne srat.
Francuski motor jbg Da ima benzinjara na trzistu pa da se moze uzeti takvo auto sa 2.0 atmosfercem za normalne pare bio bi rahat.
To je jasno. Ova mazda je kupljena sa vraćenom kilometražom i razvaljenim motorom, čovjek se zajeb'o a još više što je nastavio davati pare u to. Još auto samo od sebe loše loše, kanta za dijelove od Forda i pežoa ali nije to bitno. Zna li neko ko to radi da čovjk to ugasi pokrpi što se može. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Znam da nema puno veze s realnim uslovima, ali ja sam testirao Volvo 1.5 T3 sa -30 °C do radne temperature (samo mirovanje u leru) i trajalo je skoro 1.5 sat
Prva generacija pretpostavljam ? (2003.-2007.) Cudo kako su se ikako oporavili nakon izivljavanja od strane forda.
Moj kum ima takvu mazdu, 1.6 benzin doduše, kupljena nova, prešla je oko 200k Osim što je skoro imao neki udes pa napravio štetu taj auto ga nikad nije izdao, zamjenio je dva puta prednje disk pločice, mikro remen i jedan stabilizator osim ulja, filtera i svjećica, znači auto se samo vozi, nije neki snagator, ali je vukao i kamp prikolicu i na njoj čamac Komplet podvozje od focusa druge generacije, i nije problematično uopšte, koristi ga i volvo,a o 1.6 dizel motoru se mnogo već pisalo, nema potrebe više. Očito je tvoj frend naletio na loš primjerak... Sent from my A52 using Tapatalk
Ma on je kupio lošu, motor bio samo skrpljen da se proda, pa je on radio motor pa turbo pa alternator i ko zna šta sve ne u međuvremenu. Trebao je davno prodati. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Opet se vraćamo, mlada žena, srednjovječna žena i baba. A svi znamo da se žena *ebe dok je mlada, kasnije ona "omudra" i počne zajebavati Mene kod moje babe od 20 godina ništa ne bi iznenadilo da strada.
Eh ovako mali moj mini update: Vjerujem da me zeza DPF filter, barem dok traje famozna regeneracija jer tad je auto u leru na 1000 obrtaja a potrošnja 1.2l dok stoji. Možda su mi nosaci motora loši pa zbog toga imam blage trzaje. Juce sam vozio ukupno 2.5 sata baš sam gulio auto nažalost tek danas mi se regeneracija upalila pa sam primjetio trzaje. Koristite li neke app da se prati kad ce famozna regeneracija? Valja ici svakako majstoru da provjerim sve. Sent from my Mi 9T using Tapatalk