1.6? Ako su dizne bice opet veselo. Pisao sam da sam prosle godine radio bas dizne golf 6 1.6. 1600KM kod Jasmina (Mramor, prije mu je radnja bila kod kruznos Siporex). Ne sjecam se ali mislim da je dao samo 6 mjeseci garancije jer i sam kaze nikad ne znas kad ce dizne opet otici jer su jednostavno lose konstruisane - napravljene. (za sad golf radi)
Jest blizu kontejnera, moguće i to Kod mene na A4 B8 isto 2.0 TDI, CAGA motor s istim injektorima kao u tom CBD, nemam problema nikakvih evo 4 godine, ne ureklo se. Dodati tome da je A4 mnogo više prešao.
https://olx.ba/artikal/67066341 Kakva je situacija sa ovim modelima peugeota i konkretno ovim motorom?
Pa 80% pregleda dolazi sa mobitela (app ili browser) gdje su te slike bolje nego landscape. Tako da je prije genije...
Ne znam ima li Megane 4 sa 1.6 atmosfercem. VW/ Audi 1.4 tsi od 2012 god i novije su dobri motori. Jest da su stariji od tog Pezoa. Mislim da je kratko vrijeme bila i Octavia 2018 god sa 1.6 atmosfercem. Toyota Corola ili Auris 1.6, Kia Ceed, Hyundai i30 1.4 atmosferac su dobri.
Ovako, ne bih isao starije od 2017. a spram toga uklopiti ovo ostalo. Interesantnih prijedloga tu ima. Audi bih definitivno izbacio, jer za te pare sigurno mora dosta starije.
Ova Elantra ne izgleda lose https://olx.ba/artikal/67782725 Ima i ova mada je vise presla https://olx.ba/artikal/65913052
Prodaj to na vrijeme. Ako se raspada pumpa visokog pritiska a poslala je opiljke u sistem (provjeri špenu u filteru), dizne ce ti zakovati i opet nakon reparacije. Ne mogu vjerovati da ljudi kupuju golfa, audija i octavije sa tim motorima. Svi iste probleme, naravno to se raspada sve jer su ta auta presla po 500k i vracena na 200-250k kod nas.
Ispod na linku možeš pogledati spec. motora i gdje se sve ugrađuje 1.2 PureTech tj. koje modele treba izbjegavati. https://drive.google.com/file/d/1jGQx9l91M0oFLdq-FdN6xb3OhwXAIQjQ/view?usp=sharing Gledao sam Grandland X, svidio mi se onako na oko. On je na bazi 3008 samo je 3008 bolje urađena unutra. Uglavnom motor 1.2 PureTech zaobiđi. Mislim da su 1.6 HDi ok. Čak noviji 1.5 HDi su zajebali tako što su smanjili lanac na 7 mm. A zamjena zubčastog svakih 60.000 na tim motorima što spominje @Bio_Sam_Zmijanac te košta 1.000 KM bez ulja i filtera u ovlaštenom servisu. Nemaju svi majstori alat potreban za te motore. Hyundai 1.4 MPI je prilično lijen motor, ali zato jednostavan za servis. Vozio sam više Hyundai modela i20 (2018) 1.4 MPI, i30 (2018) 1.4 MPI, Elantru (2020) 1.6 MPI, Tucson (2024) 1.6T... Za i30 i Elantru savjetujem min. 1.6 benzin, a za Tucstona min. 1.6T motor. Ovo nije loše. Samo mi se volan malo previše ogulio za te kilometre. Treba provjeriti svakako u oficijalnom servisu. Mislim da će po broj šasije reći da li je to to.