All about (my) Car/Cars !!!

Pravi jebaci imaju oba .

 

iako nema neke logike, 2.0 tdi 110kw u 4x4 golfi 7 za moj nacin voznje trosi skoro 1l manje u odnosu na 1.6 tdi 81kw na prednji pogon

 

Treba ti manje gasa na istu kilažu da voziš istom brzinom. Dosta ljudi ne shvata da ako je jači auto ne mora odmah više trošiti...

zato često raja koja uradi stage1 kaže da im po gradu manje troši, jer za iste brzine motor se manje napreže, manje gasa..

 

Jos kod golfa je Haldex tako da je to zapravo prednji pogon, da je stalni na sva cetri ipak bi bila veća potrosnja.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

 

Kolege vidim da radite sa autodijelovima radnjama, pa ako neko može da provjeri cijenu za zadnje lafete Mazda 6 2010g GH karavan sa vijcima za špuru.
Hala!

 

u katalogu kojem ja pristupam nema dijelova za japance

 

Originalni brojevi su GSY1-28-300 za desno a GSY1-28-350 za lijevo.
Saraf za podesavanje FD16-28-66ZB, podloska za saraf KD35-28-473, i matica 9YB04-1221D.
Saraf obicni na vanjskoj strani je 9YA02-A213B i ista matica 9YB04-1221D.

 

Hvala, moram tražiti zamjenske za originalne Mazdine nemogu se pokriti financijski.

 

Na dobrom webshopu ces po tim brojevima naci aftermarket alternative.
Nemoj bas znj klasu, ridex, nty i sl.
Barem neki herth+buss ili marelli.

 

Evo Peugeot igraci sa 7 mm lancem.
Besplatna provjera i besplatna zamjena ako je potrebno na 8 mm u ovlaštenom, tj set je besplatan.


upload photos for forums

 

Samo da dodam da ako je ista pipkano po autu gubi se pravo. Chiptunung ili egr dpf ili adblue off.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

„Strucna“ kontrola putem mikrofona i aplikacije na mobitelu.

 

A sta je sa remen kaisem za pumpu ulja u karteru na 1.2 pure tech? Zbog istog stradaju motori na manje od 100 hiljada km.
Ima li za njih kakva solucija?

 

Pa ima, mjenjati remen svako 60k

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

 

Zupcasti je tu u ulju, kod vw dizela je taj mali za pumpu.

 

Ima slucajeva kad se raspao i na ispod 50k

 

Pa da, remen u ulju i raspadne se, zacepi pumpu ulja.
Zet imao sluzbeni 208, 2-3 godine staro auto, riknuo motor na 60 hiljada.
Mislim da se i to moze rjesiti ubacivanjem lanca ili zubcanika umjesto remena.

 

Moze al u k. To na malim kilometrazama je vjerivatno intervalj ulja 20k +

Mjenjaš ulje na 8-10 mjenjaš remen svako 50, odrzavas kao ferrarija i miran si

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

 

Smijurija živa....

 

Tacno.
Ponesi 2000 maraka svako 50k kilometara.

Samo nisi ni tad dugo miran, ima on jos mana, iznad 100-150k krece veca potrosnja ulja izmedju ostalog, a kad krene ulje doci ce i gpf ubrzo nakon toga.