All about (my) Car/Cars !!!

Picantu sve dođe 130KM svi filteri i ulje ako se već kurčimo

 

Zaboravio sam reci, kupujem sebi u Motorexu filter klime sa aktivnim ugljenom, pa nece mi to u ovlaštenom servisu naplacivati, to je 3 minute posla, ja ga sebi mijenjam.

 

550 KM je čovjek platio mali servis Q5 2.0.

 

Znači Tale ima ti još informacija koje nam nisi rekao

Činjenica je da su premiumi skuplji, zato i jesu premium... jebi ga. Ali danas ni obični nisu toliko jeftiniji da se nešto hvališ..

Kad smo kod toga evo ja u četvrtak odoh mali servis na mečki da radim, pa ćemo vidjeti šta i kako čuo sam da su ulja poskupila...

 

Nije tih 550KM u ovlastenom puno za Q5 2.0. Meni su naplatili oko 350KM za 1.4 benzin.

Nego problem je sto ljudi voze auto koji ne mogu finansirati i kad ga proda onaj sljedeci sve plati, auto mu se zgadi i proda dalje. Onda treci kaze da je odlican

 

Citam sad na Klix-u od iduce godine nova pravila, ide zabrana uvoza Euro 5, dozvoljen uvoz samo Euro 6 auta, ukida se vlasnicka, a saobracajna ce biti plasticna kao vozacka i mijenja se samo kada se mijenja vlasnistvo.

 

Cuj pecat na saobracajnoj izbacujemo, pa kako cemo sad zivit bez tog... Ide cekanje na registraciju 3 sedmice umjesto 2 u Tuzli, dok se uhodaju bez pecata.

 

MUP ce biti povezan sa osiguranjima i tehnickim pregledima, tako da bi trebalo olaksati svima. Nema nosanja papira i sl.

Mada mi se ne svidja sto ce saobracajnu praviti na istom mjestu gdje i ostale dokumente, u Banja Luci. Svako malo stane sistem pa se ceka dugo.

 

Zemlja na razini afrike sto se tice ispravnosti vozila ali bitno da se zabrani uvoz euro 5

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

 

Ko nam smišlja ta glupa pravila o uvozu? Žalosno je koliko se mi upinjemo u nekim stvarima da budemo ispred EU a ne bi trebali biti ni blizu toga. Zato oni zakoni koji dodiruju političare se ne usvoje po deceniju.

Nama ništa ne znači koju euro normu možemo uvesti kad na terenu možeš za male pare euro 6 vozilo vratiti na euro 3 i nikom ništa. Ima li iko gram mozga od njih?

 

To je prica za sebe. Tehnicki pregledi su vise administrativna funkcija, da se odradi pro forme, a auta tehnicki neispravna.

 

Rece haker koji vise ne bi prosao ozbiljan tehnicki

 

Kako bi fino bilo da tehnički stvarno odrade kako treba, i ako ima išta imalo da ne valja da vraćaju. Ja kad se sjetim kakva sam auta prije registrirao, sam bi sebe u zatvor zatvorio. Jedan mamac za ribu kako sve vrata otvara

 

Bio bi kolaps, 80% dizela izvadjen dpf.

 

Za početak bi bilo fino da auta sa većim kvarom ili nedostatkom vraćamo. Me moramo preko noći doći na nivo švicarske, gdje po meni ima dosta i pretjerivanja. S druge strane, kod nas ako se može kretati proći će tehnički.

 

Ja jos uvijek imam video gdje cijela porodica drzi auto da ne ispadne iz valjaka jer tockovi ne koce. Da ne govorimo o svjetlima i td. Nama je ekologija najmanji problem

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

 

Ugrade novi dpf

 

Ne moze u Zivinicama bit registracija isti dan ili kroz par dana max, a u Tuzli kroz 10-15 dana i da nam bude kriva Banja Luka. Sistem staje kao izgovor samo.

 

Je li vama stvarno treba 2 sedmice da bude gotova registracija? Kod nas ako za 2 dana nije gotova ja zovem da pitam šta se dešava.

 

Da je barem tako jednostavno.
Vecina tih auta ima skrsene injektore i turbine, zacepili bi za dan-dva.