sinoc vozim preko Komara, kad odjednom isjecen asfalt, ostao samo makadam jedno 50ak metara otprilike, nigdje nisam vidio znak za radove na putu, a još mrakača, baš sam lijepo nasjeo.
Zadnji duzi put sam i ja koristio here maps. Imaju onaj fol da se uvezu sa autom preko bluetooth, tj. da preko bluetootha emitira poruke. Nije bas uvijek u here maps prava dozvoljena brzina pa ipak treba pratiti. A ima i Waze, samo to mi jednostavno nije radilo, ne znam zasto.
Juce bila izlozba auta, pa bila Honda NSX, kako mocno auto. Od ovih normalnijih, M5 vrh, a sto mi se pravo svidjelo je Volvo S60, prelijepo auto.
Rostovo je autoput u odnosu na Komar, gdje se gotovo uvijek zaljepis za kamion, a ne mozes ga obici. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
probao sam škodu superb kod kolge u slo, al onu najjaču, kolega mi kaže da je to isti motor iz golfa 7r i audia rs3, auto kida kako ide, on je još malo navrno, meni je rekao da je malo ali ja mislim da je malo više tipa stage 3, auto jede u opremi je bio najjači pa je to dalo još veći dojam al stvarno dobro ide i zvuči...
Ekipa sto voza SUV-ove, sta bi preporucili sto se tice zimskih guma, dimenzije 225 60 17? Limit mi je nekih 200 KM po komadu. I gdje su u Sarajevu najpovoljnije gume? Gledao sam na OLX ali nista ovih dimenzija.
Pitaj u GumaM. Mi smo na Tiguanu uzeli Conti al su bile oko 240/kom u Nipexu, sef voza protekt iz PGL-a na Q5 evo treca godina i nikakvih problema nema. Jos dvojica uzeli za novu Rav4 protekt isto nemaju problema. Izgleda glupo na autu od 50k KM ali eto...
Slazem se, fazon je sto ovi imaju novca, malo zazuji zadnji tocak odmah ide na zamjenu lezaja od 500+ KM, kamencic ogrebe haubu ide komplet hauba na farbanje, ali zimi se voze na protektu, po planinama se veru bez problema.
Nista ne fali dobrim protekt zimskim gumama, tj. ako imaju dobru saru i ako je kvalitet materijala dobar.
Šara na gumama je baš neko mjerilo, zalijepe ti novi sloj gume i izrežu šare. A i kvalitet je sigurno dobar jer se od starih guma prave. Dobre su za manja auta, starija terenska vozila i slicno, a stavljati na limuzinu ili suv je smijurija. Bilo je ok dok su bile 30-40KM po gumi, a sad je zanemariva razlika u cijeni za nešto 3x lošijeg kvaliteta od originalnog.
Naravno, zar sam to napisao? Protekt će imati bolju šaru od originalnih guma sa testiranim šarama u svim mogućim uslovima? Većina protekt guma ima "traktorsku" šaru ili eventualno neki pokušaj kopije od brand guma. Jedino ako voziš po blatu i po dubokom snijegu, traktorska je dobra šara. Zato i kažem, za terenska vozila i eventualno manja, starija vozila je ok. Ali daleko od tog da tim gumama ništa ne fali i da ih treba stavljati i na limuzine, suv, a kamoli novija vozila.
Pa napisao si da im ništa ne fali... A fali im svašta, pogotovo što su malo kvalitetnije protekt gume sa cijenom iste kao jeftinije tvorničke gume. Što bi ih onda neko kupovao?
skoro sav teretni program kod nas (tk) je na protektu, ljudi koji prelaze kilometre i kilometre,još ako šef ima sporazum sa protekt firmom onda i po dobroj cijeni stavi na luksuzuzno vozilo, stvar je da rade posao, i oni to mijenjaju ugl na godišnjoj bazi ili eventualno 2g, sa premium gumam to bi bila cifra a sve gume pa i premiumnakon 4g su govno od gume, nebitno koliko ima šare...