All about (my) Car/Cars !!!

Ako si u Sarajevu svrati kod ovih likova i vidi jeli možeš od njih kupiti njihove proizvode.

Blitz Autodetailing Sarajevo

https://www.facebook.com/autodetailingsarajevo/

Ako ništa, dobit ćeš savjet od njih.

 

Ixtar sredstvo za njegu koze, moze za sve vrste, prirodna, vjestacka, nappa...

Ja time mazem 1 mjesecno i fino je mekana koza, ispravi i one linije/bore.

Moze se naruciti u Renault servisima, ako neko hoce mogu naci tacnu sifru.

 

Gdje ima kupiti, cijena?

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

 

Halilovic, gumam, po narudzbi ne drze na stamju, ne sjecam se cijene nesto tipa 20-30KM za bocu od pola litra (meni jos uvijek traje). Provjerim ujutro tacno svakako idem do servisa.

 

Provjerio, cijena 23KM.

 

Treba mi preporuka vozila 15k, koristit ce se za taxi. Golf 6 i jetta su u razmatranju. 1.6 motori. Preporuke?

 

Ako je za Taxi logično škoda octavia.

 

Mislim da bi Altea/Scenic/C-Max ili nesto slicno bilo jos bolje za taxi.

 

Ma Octavia. Dacia Logan stara 2-3 godine se moze uzeti 1.5 dci.
Ali generalno ili Octavia ili Touran.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

 

Treba ti jos 2-3k km pa da uzmes auto kako treba. Gledaj octaviu 2015+ sa novim 1.6 motorom koji je top. Sve slabosti prve generacije su rijesene. Injektori su bosch, egr se ne kvari, cak ni dpf ne pravi probleme. Imaju start-stop pa im je plivajuci zamajac ojačan. Uglavnom odlucno auto za taxi.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

 

To gore ponude otpadaju, škoda bi se mogla pogledati.

@dino73n 2015-to za ovih 17-18k ne vjerujem da ima, karavan ne dolazi u obzir.

Osoba dosta potencira VW, a golfova ima more. Stvarno je tesko naci nesto da valja.

https://www.olx.ba/artikal/36218806/volkswagen-golf-vi-1-6-tdi-2012-model-2013/

 

Ne shvatam, traži se auto za taxi, a karavan otpada? Treba da se traži najkompaktnije vozilo koje će zaraditi novac, a ujedno biti pouzdano, ekonomično, prostrano itd... Ako preferira vw to treba da znači da je škoda u igri jer je to vw(ako me kontaš). Takođe ne traži golf 6,tu ćeš se zeznuti, Dino ti je napisao da treba ići na novi motor kod kojeg su riješeni problemi iz prošlosti (čitaj iz vremena golf 6).

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

 

Jednostavno osoba ne prefira karavana, ne svidja mu se i otpada. Svako ima preferenciju i treba to postovati.

Rekao sam da moze skoda ali, gospodin nema toliki budžet. Ako ima neka do 15, predlozite.

Znam da svaki golf 6 ima problema sa zamajcem, za ostalo nisam upucen.

 

Zamajac, mjenjač, injektori, egr, dpf... Za nekog ko će taxirati i prelaziti mnogo kilometara sasvim dovoljno skupih kvarova da se odustane u startu... Ako tražiš savjet onda moraš biti spreman da čuješ negativne stvari o nečemu za šta si zagrijan, ti ili neko tvoj za koga pitaš...

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

 

Naravno, tu sam da prenes svaki savjet ili kritiku. Ajde da pogledamo onda te skode? Jel ima sta dobro do navedenog iznosa?

 

Rapid?

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

 

Zašto ne benzin i plin? Nisam upratio kako to ovi noviji motori podnose u VW ili Škodi, plust što su benzinci obično manje prešli.

Trebaju mi prednji zvučnici, 13cm dvosistemci, ništa zahtjevno... Jel neko ovdje uzimao neke ili mi je bolje da ručim online

 

Oni MPI motori nikakvih problema mislim, znam taksistu što je nedavno uzeo novu Octaviu i odmah ugradio plin.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

 

Kakve su generalno mazde 6,druge generacije,mislim od 2008.-2015.
Kakvi su njihovi motori
Meni se bas svidja dizajn tih mazdi

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

 

Druga generacija je od 2008. do 2012., a treca od 2013. do danas.
2.2 dizeli su dobri, osim ako se ne voze 80+% vremena po gradu, onda DPF moze biti problem, ali to je kod svih proizvodjaca tako.
Podloske dizni treba zamijeniti kod polovnih (20-30KM sa rukama), dobro ulje svakih 10-15k, provjeriti stanje lanca i zatezaca.
Ulje u mjenjacu svakih 100k, antifriz onaj zeleni japanski na 200k, filteri standardno, i to je to manje-vise.

2.0 dizel je zastario i treba ga zaobici ako se vec uzima druga generacija (u biti nije los, imam ga ja u prvoj generaciji, ali DPF je rijesen traljavo i treba cesce regeneracije).

Benzinci su super pouzdani, ali trose 1,5-2L vise od ovih iz trece generacije, i nemaju puno torque-a za one koji vole osjecaj turbo dizela.