Elektricna vozila

Mislis sve osim bloka motora?

 

Ja već vidim da ste u mislima e auto = no servis troškovi kao što reko bojim se da neće biti tako....

Samo kad zamislim neki e golf 10okw 136ks vs golf r sa 221kw 4 motion 300ks automatik za iste pare, 300ps 4motion,dsg7...taj osmijeh na licu svaki dan...ta ispucavanja zvuk...

 

Samo što ovdje bukvalno ne vozi niko tog golfa od 300 ks

Ako ništa el auta su brža.

 

evo frišak članka sa klixa u 2017 10 vozila uzvezeno a u 2018 8, nadam se da su navodi ispravni ,ako je tačno to sve govori...

 

Iskreno i to je puno. Nova je tehnologija, ta se auta prodaju slabo na balkanu.

 

NAravno da je tacno, nije ni u evropi bolje, jedino švedska..I opet to će kod nas dockeati naša djeca, u evropi za 10 godina nećeš više cuti motor na cesti.

 

Osmijeh na licu, ispucavanja, zvuk? Izvini, ali pretpostavljam da imas i logo vw-a kad otvoriš vrata da se vidi na asfaltu, jer mi tako zvučiš

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

 

Pa vece ubrzanje ima el. motor, odmah imas sav obrtni moment.

 

Ne, on ima logo Audija.

 

Isto je to, vw je vw, drugaciji oblik logo-a samo

@Reventon, šta djeca znaju šta je električni motor

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

 

nisam opterećen markama, samo pravim komparacije za iste pare...

 

Testiran Jaguar I-Pace, na norveskom doduse.
https://www.tek.no/artikler/en-uke-i-jaguar-i-pace-slik-er-rekkevidden-i-kulda/451913
0 stepeni, sa 475 na 300km

 

Usko grlo u svemu ovome će biti prozvodnja struje. Na svijetu se ne proizvede dovoljno da bi pokrilo potrošnju ako bi se brzo prešaltali na el automobile. USA jedva proizvodi i sada dovoljno, rijetke su zemlje u Evropi koje imaju višak toliki da to pokriju. Elektrane su kapitalni objekti čuja gradnja traje godinama. Tako da ipak to neće baš tako brzo.

Sent from my HUAWEI SCL-L21 using Tapatalk

 

U poljskoj 80% struje proizvode sa ugljem.
Proci ce jos dosta godina dok elektricna auta prebace 50% od svih na cestama, i dok se bude proizvodilo dovoljno struje (i iz cistih izvora).
Treba uracunati i globalni manjak materijala za baterije (litijuma, kobalta, nikela...).
Ko zna cemu sve ovo vodi.

 

Pa ni nafte nece biti vjecno. U ovom stoljecu ce sve iscrpiti. A i da bi dobio dizel i benzin u rafinjeriji ti treba struja tako da je sve relativno.
Imas sunce kao neiscrpan izvor energije a jako malo se koristi. Tehnologija se nije razvijala puno u tom smijeru da se solarni kolektori usavrse, da bi ih mogao staviti na auto i tako puniti bateriju. El. auta ce sve to pokrenuti.

 

Prevelika ti povrsina treba da bi napajao auto, puno je prakticnije imati solarne elektrane + baterije.

 

vw je najvaio da će za 7g tj 2026 proizvesti zadnji motor sa unutrašnjim sagorijevanjem optimistično ili ne vdijedćemo

 

Tada ce prestati sa daljim razvojem, a prodavat ce se i proizvoditi auta sa tim motorima sigurno jos 4-5 godina.

 

Ovako, na prvu...

Elektrika u odnosu na sus:
nema sus motor,
nema mjenjač,
poluosovine/osovinu,
nema sistem za ispušne gasove,
rezervoar za gorivo


Sus u odnosu na elektriku:
Nema baterije (ne računam akumulator)
Nema električnih motora
Ne puni se
Generalno je veća autonomija

Na papiru bi održavanje el. vozila trebalo biti znatno lakše za džep, pogotovo ako države nude poticaje za el. vozila (Što u BiH neće zadugo) ako proizvođači sa dugogodišnjom tradicijom u svoja el. vozila budu primjenjivali istu politiku kvalitete i ne budu preseravali sa elektrikom (ručke na vratima, sopstveni OS, sopstveni adapteri za punjenje....)

Isto tako treba uzeti u obzir da su ovo prve generacije el. auta za širu populaciju. Pogledajte Ford Model T i Audi A8 2018 (malo sam izabrao extremne primjere ali kontate šta hoću da kažem)

 

Evo kako rade baterije kada je hladno
BTW ovo je super auto, gotov 500km normalno izgleda.