ima li gdje kakav servis gdje bi se mogao tunirati motocikl u Tuzlanskom kantonu tj neke promjene na motoru izvrsiti
Ja sam zaboravio za ovaj topic skroz,da bi napravio da taj motor ide bolje nego sto ide,a i serijski ide dobro,jedino pomaze stavljanje kita sa povecanom kubikazom,cini mi se da ima kit na 180ccm i tad bude prava zvjer samo sto mu potrosnja toliko poraste da je jeftinije voziti nekog 600ccm cetverotakta.
Pa dobro, treba para uloziti, ali cejf se placa, zar ne :mrgreen: , meni je smijesno kako Djulab sa Runnerom u kojeg je ulozio dosta dosta para, hladno pere 250-ke :mrgreen: edit : http://www.mojskuter.com/forum/index.ph ... 282.0.html Eto njegovog, pa nek se ode na gore navedeni shop, i dovoljno je pogledati cijene samo , TPR je 70cc kit, tako da neko ko ne zna sta je moze lakse naci ako ga zanima racunica ovih djelova
Hehe,TPR jest 70ccm kit ali da bi to docarali nasim HWBovcima ako obicni 70ccm base kit uporedimo sa stock CPU coolerom onda je TPR Mugen2 I ja sam imam slicnu pilu kao Djulab samo sto je kod mene Peugeot SpeedFight u kojeg je isto tako ulozeno brdo novca i ne ide bas kao Djulabova gilera 136km/h nego ide 120km/h po satu tako da je to realnih 105-110km/h jer je kod mene Malossi replika kit koji je malo jaci base to mid-race kit dok je TPR vise mid-race to race kit. U svakom slucaju dok natuniras skuter treba ti brdo love jer je sve napravljeno za snagu do 7-8 ks pa treba skoro sve u masini promjeniti i auspuh i karburator dok za tuning te aprilije je dovoljan samo cilindar i klip sa kubikazom od 180ccm i eventualno nova dizna u karburator a sve ostalo moze ostati jer vec prilagodjeno za veliku snagu.
Znas onda o cemu pricam, da ne duljim :mrgreen: , treba to i postelati, ali sto vise snage, to ti masina manje traje, al et... Tale na tebi je da vidis za te dijelove :mrgreen:
