Mislio sam na 2.0 i 2.2 d4d od 2006 do 2009 imaju problema sa potrosnjom ulja, RAV, Avensis, Corola/Verso, svi.
I ja rijesih problem sa trzanjem. Na zalost pojedinih kolega problem nije imao nikakve veze sa vadjenjem DPF-a niti sa blokadom EGR-a. Senzor na radilici je pravio problem i zamjenom istog je i rijesen. Hvala kolegi i komsiji Dini na brzom rjesenju mojih muka.
Pa to je jedna serija. A i da svi trose ulje, nek trose, ne crkavaju im motori. Kad neko kaze motor je smece, meni zvuci kao da svaki drugi ne izdrzi do 100k. A ljudi milione valjaju sa toyotinim motorima, zato mi nije jasna ova vasa diskusija.
Svaka cast tojotinom vti, to je jedan od najboljih benzinskih motora, ali se sa dizelima nisu proslavili. Problema milion, a ne može motor trošiti 1l ulja na 1000 kilometara i da to bude normalno. Baš zbog lose pouzdanosti Tojota je krajem 2017-te završila eru dizelskih motora.
I šta sad, gazi i moj pežo 300k, i mogu ga ladno prodati. Pa sta ćemo reći za mercove dizel motore koji prevale po milion od sale.
Land Cruzer je druga prica, dijelove ne dijeli sa ostalim Toyotinim modelima, tenk na tockovima, ali zato je i skup.Toyota sa benzincem bi bila idealna kupovina, ali na piku par Aurisa, dvije tri corole i 4-5 avensisa, sotalo Yaris i ona još manja.
Ako bas želiš Toyotu benzinku imam druga koji je kupio novog aurisa 2008g. Jos nije presao 100k km. Garaza non stop, zimi se vozi malo do nikako a pazi se i odrzava maximalno. Pricao mi je skoro da bi opet kupio novu tako da ce ova biti na prodaju. 1.6 vvt cini mi se 92kw Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Evo bas se sad cuo s drugom. Ipak ništa od prodaje jos. Htio je uzeti novi model 1.2 turbo benz i receno mu da nema carine na taj model al se to ispostavilo netacno pa je za sad odustao od kupovine a samim tim i prodaje. Objavit cu ovdje kad bude dostupna. Neko ce se usreciti to je sigurno. Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Pa evo Bošnje vole pouzdana auta, gdje je ta tojota, uz duzno poštovanje, kakvi ba tojotini dizeli, tojota nema prolaz ovdje zato što ne može parirati evropskim dizelima. Kod benzinskih motra nemaju premca, uostalom imaju oni svoje tržište, isto kao što se po Africi ne vozaju evropska auta radi mikro pijeska koji razara turbine i ostalo, tako i tojota ima odličan benziniski agregat bez turbine za takva tržišta. Evo kako se Tojota proslavila sa dizelima u Australiji. https://www.carsales.com.au/editorial/details/toyota-strikes-diesel-and-dust-drama-113482/
Pa ima prolaz, rav4 ima kao i golfova. Ne znam zašto, preskupo auto, unutra odron plasticurina, a nije ni prostrano nešto pretjerano prostrano.
O kakvim ti Ravoima pricas, pa Tojota je zastupljena samo sa 3% u FBiH od registrovanih vozila, malo im je bolja prodaja novih vozila 5%, ali recimo od prodaje novih PSA cini 9%, Reno sa Dacijom 10%, VW 17%, Škoda 15%.
RAV4 je skupa u nabavci, nove sa boljom opremom su bile 75-80 hiljada. Corola Verso kao porodicno auto je unutra dosta ljepse i udobnije, cijena kao RAV4.
rav4 ima malo širu upotrebu ipak on ima 4x4, lock diferencijala i tako te tantavice za putovanje van asfalta...