All about (my) Car/Cars !!!

Jebo to kada svjesno voziš da bude što manja. Vozite normalno pa onda šta bude.
Sad kada sam išao baš sam brzo vozio, bilo je i preticanja dosta.
Samo ako je bilo kamera donji sam

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

Najmanja je potrosnja kad vozis normalno. Kad divljas bude velika


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

Nisam znao da temperature ovoliko uticu na auto,od rada motora do potrosnje.
Prije par dana dok je bilo toplije vrijeme potrosnja na relaciji UKC Tuzla-srebrenik bila 3.6l uz odsustvo bilo kakvih vibracija motora na mjenjacu ili volanu dok jutros osjetim iste i potrosnja na pomenutoj relaciji 4.9l

 

Ma to losija tura goriva

 

@xman Temperatura, vlaznost zraka, smjer vjetra, i ECU koji salje dizne i EGR u razlicite modove rada kako mu se prohtije, i jos brdo faktora.

To kad osjetis da je auto necujno i trosi minimum je bas kad se sve poklopi.

Zato ove @dmr-ove nauke nemaju nikakvog smisla.

 

vidjet ces ti kad natocim in vivo

 

Ma auto mi trosi vise kad sam ja nervozan, kamoli kad je vrijeme lose

 

Jedina kazaljka koja mi je bitna u autu je ona sto pokazuje gorivo

Jucer mi kazaljka od temperature zakuca iza crvenog,ode u nebesa...sreca nije ispravna,nekada tako pobudali haha

A prosle godine me je tako presjekla,nisam znao da budali i ja isao do tz,ljeto vruce kad ona u 5 min zakuca na max...ja stao,digao haubu,otvorio cep za vodu,vidim nije prokuhalo,ventilator radi...reko lazna uzbuna haha

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

 

Ja sam negativne promjene primjetio na minusima,motor deff drugacije radi i zvuci dok je na nekim umjerenijim temperaturama kao i vrucinama miran ili je razlila mala pa ne primjetim.
A goriva sto se tice sipam Gdrive i cesto nekog aditiva da malo ocistim auto od gradske voznje po Doboju kod prethodnog vlasnika.

 

Ma kad je minus zapitas se hoce li stati u pola puta, svako jutro novi zvuk

 

Hoće to sa dizelima
Ja stvarno nikad nisam primijetio razliku u potrošnji ljeto zima. Možda ljeti anuliram tu uštedu klimom koja je uvijek upaljena.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

Ko vozi duze relacije, potrosnja zimi ce biti manja nego ljeti. Motoru i pasu hladniji dani, jednom kad se zagrije.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Pogresno iz vise razloga, otpor zraka zimi veci, gorivo drugacije smjese zimi, elektricni potrosaci vise vuku zimi, otpor podloge je losiji zimi... Uostalom zimi mu samo jos vise treba da dodje do radne temperature. A sad je li napolju 35 ili 0 poslije tog i nema nekog znacajnog uticaja, jer ulje nije na 30 stepeni pa da ga grije vanjska temperatura toliko.

 

Ko prica o podlozi, aerodinamici, potrosacima? Ogranicio sam se na motor, i to kad se zagrije.

Hladniji zrak ima vise kisika. Zato je motor voli hladniji zrak.

Osim toga ako je hladniji zrak, neces palit klimu koja je najveci potrosac (ubjedljivo).


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Nisi se ogranicio ni na sta, ti si rekao ko vozi duze relacija ima zimi manju potrosnju nego ljeti. Navedi barem jednu studiju ili argument zdravog razuma koji to potvrđuje.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

 

Tu je i do ulja puno, neki maksuz stave 0W30 pred zimu, mada to pomaze kod novijih motora koji nisu puno presli, stariji bi ga izgorili brzo.

@Stevie_Ray @selvin dalo bi se diskutovati i za jedno i za drugo, potrosnju na stranu meni su dizeli uvijek nekako najugladjeniji dobro zagrijani nocu na napolju prohladnih npr. 5 stepeni.

 

To sto sam rekao su dvije razlicite stvari. Mozda sam trebao napravit razmak.

Potrosnja po hladnijem vremenu je manja jer nemas klimu upaljenu.

A motoru kao motoru godi hladniji zrak, jednom kad se zagrije. Godi mu jer ima vise kisika.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Više zraka = više snage = više goriva sve je to relativno u suštini je uvijek stil vožnje taj koji određuje potrošnju.
Koristite li vi "start and stop"? Oni koji imaju naravno.

 

Procitao negdje da taj sistem najvise haba lanac i ostale dijelove (najvecu silu/trzaj podnose bas kod paljenja), tako da mi je uvijek bio ugasen.

 

Ja dok sam imao auto s tim vazda sam ga gasio (moras svaki put kad palis jer ne pamti), al bih ponekad bio lijen pa ga ostavio upaljenog.


Sent from my iPhone using Tapatalk