All about (my) Car/Cars !!!

Ali 45k za onaj 1.0 TSI. Wtf. Sto kaze Stevie, uvijek si Golfa mogao kupiti za 35k
Pa toliko je insignija sa 2.0 dizelom. Nova

 

Sto je najgore stedili su na materijalima.

 

Pa mora njemac lijepu platu da ima..

 

Baš je socijala.

 

Ja se sjećam, 2004 godina, jaran otišao u ASA i rekao hoću najjačeg golfa V, hoću sve od opreme osim šibera I navigacije. Tada imao sport vješanje, bi xenon, koža, memorija sjedišta, 12 cdova changer nije imao mp3, ma bukvalno osim šibera I navigacije sve što je golf mogao imati 2004 godine. 2 0 tdi 140KS. Malo preko 57k KM ga platio. I mi ga tad zajebavati, dao 60k I kad te neko pita šta voziš, kažeš golfa

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

 

Najveca ludost tako auto nakrcat opremom.

Kad odes na klasu vise, neke stvari koje se kdo Golfa doplacuju, tu su standard. Da, platis vise ako hoces identicnu opremu, al ne toliko drasticno vise.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Realno, imao je tada a4 novog golf je bio za po gradu. Kasnije je uz Audija uzeo i 2008 E60 530xi nije mu bilo problem za golfa dati više

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

 

Nevjerovanto 1m+ kilometara, auto pali na pola kljuca..

 

To su one priče da su se bacili se na razvijanje ID3 pa nisu ulagali u osmicu jer je struja budućnost

 

Ma švabe deru na opremi. I najveće gluposti se plaćaju. Gledali Škodu karoq basic, izgleda kao autobus, uzmemo citroenku za istu lovu full oprema, auto sve ima uključujući i kožna sjedišta.
Francuzi imaju tri paketa opreme i onaj najslabiji izgleda ok, najjači ima sve ne trebaš ništa nadoplatiti , kod Švaba nadoplaćuješ za rikverc kameru.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

https://www.engadget.com/tesla-recalls-model-s-x-over-touchscreen-failures-142444006.html

Crkne flash memorija i ne mozes brisace upaliti

 

Nista cudno za Teslu. Ja i kazem kako su oni proizvodjac tableta a ne auta...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

šta ima steve musk nismo te prepoznali

 

Gledaj dizajna kod golfa kao da su ga špahtlom modelirali, ali je VW konačno definitivno u trendu sa minimalističkim bezidejnim dizajnom.

U vezi Tesle, došlo je vrijeme kad tradicija ne znači ništa pogotovo za nadolazeće japije iz Kine, opremljenost i performanse njemačkih premiuma sad su dostupni svim "no name" proizvođačima, motori će se za većinu proizvoditi u Kini, ljudi grade najveću fabriku u evropi u sred Njemačke, već je bruka inžinjera iz Mercedesa i BMW-a prešlo tamo. Tesla je postala gigant i to kakav.

 

Evropljani ako ne budu pametni i prilagodljivi pregazit ce ih konkurencija, a takav scenarij se i nazire.
Ipak ovo polako postaje IT borba, teslino najjace oruzje je vojska programera koja radi na optimizaciji potrosnje (u tom zaostaju jos svi za njima) i autonomnoj voznji.

Naravno i dalje je totalna glupost da tesline dionice vrijede kao od ostalih deset najvecih proizvodjaca zajedno.
A i to u kojem pravcu ide razvoj automobila.

 

Pa sami su krivi, stidljivo izbacuju el auta koja su većinom prerađene verzije ICE modela, a države nabijaju maloumne propise za izduvne glasove i motore sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Tesla je najviše ubola sa mrežom punjača, to je dio gdje itekako ima smisla kupiti Teslu.



Ovo je sljedeća velika stvar, ali opet od strane Toyote

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

Sad prvi put nasuo Qmax na petrolu, auto leti jebote Trakšn kontrol se pali non stop po suhom

 

previše ti sa petrola mudruju
otišla mati da naspe kaze njoj radnik
morate vi otključat moze se kaze desit da pukne nešto... (zena to nikad nije radila logicno da joj neugodno bi)

 

To je zato sto si vozio 5 osoba preko Karaule?