Jay Leno's garage (car freaks only)

Eto kopirali Huayru a Enzo (i svi modeli kasnije) 2002. imao tih zajebancija pun klinac da nema potrebe za zadnjim spojlerom.
Enzo je 1365kg i ovdje najavljuju 20% nizu masu, cak i uz nesto marketinskog laganja i 100kg manje je brutalna cifra.

Ja ovu hypercar bitku proglasavam rijesenom :mrgreen:

 

Nema teorija da bude 1200kg sa el motorom. Auto je baš ružan, naprjed 458, pozadi nešto lijevo. McLaren ne zaostaje u ničemu, samo što krkanski izgleda. Porsche najnormalnije izgleda, najljepši je, a sigurno će ići kao i ovi, samo što on izgleda kao auto kojeg svaki dan voziš, a ne svemirski brod.

 

Ima i MP4-12C gotovo 100 kila manje i 55 konja vise pa Needell i Plato proglasise duel daleko u korist 458, iako su britanci.



A sad sa P1 su u zaostatku i tezinom i snagom.

 

458 je najbolje što je ferrrari ikad napravio, od izgleda pa do svega ostalog. Kod ovog već izgled nevalja, dok McLaren jedostavno izgleda brže. Dok ne bude test jedan pored drugog glupo pričat o tome.

 

Slazem se da je bilo primjene "zajebancija" u vidu veceg potiska, kroz razne otvore na eksterijeru automobila, cuvena peraja 458, e-diff Enza itd... Ali na "La", ako pogledas podnicu vidjeti ces isto rijesenje kao na Huayri, kao i kalupski oblik monokoka, bar po meni.

458 je proglasen kao automobil koji nudi vise zabave, ali u ostalim segmentima mp4 je bolji. Ferrari je strast, a McLaren je sterilnost i performanse. Po meni je 458 najbolji sportski auto.

"La Ferrari" je brzi na Fiorano stazi za 5 sec od Enza, i 3 sec brzi od f12. Ferrari koristi V12 motor, dok McLaren V8. Pretpostavlja se da oba auta teze oko 1400 kg, Ferrari ima vise ks. Kada je u pitanju drag race, Ferrari bi trebao biti brzi do 300. Mclaren je ogranicen na 350 km/h mislim, A Ferrari ide preko 360 km/h.

Jedino sto trenutno ne znam koliko potiska oba auta generiraju. Mada mislim kada bi se oba testirala na Top Gear stazi, da bi McLaren imao brze vrijeme. Jer je MP4 brzi 3 sec od 458, a oba nova auta su radjena na toj platformi.

 

La Ferrari ima beton izgled.

 

Nije brzi nikako a kamoli 3 sekunde, bas sam to spominjao u Top Gear temi skoro.

Taman da su i htjeli kopirati nesto sa Huayre izasao bi 2016. a ne sad, ne razvija se auto pola godine.
12C ima kalupski monokok prije Huayre.

 

Power Laps
1:16.2 – McLaren MP4-12C
.
.
.
1:19.0 – Enzo Ferrari
1:19.1 – Ferrari 458 Italia
Prije 12C je imao Pagani opet, kod Zonde. I Huayr-uin razvoj traje godinama. Kazem subjektivno misljenje, ne mogu dokazati. Ali po meni je dosta slicnosti sa Paganijem. Kao sto rekoh Ferrari ima prednost na pravcu, ali kada dodju krivine P1 mislim da ce biti bolji.

 

Mene ovaj La Ferrari podsjeca na mrava Lambo ih je presisao sto se tice samog dizajna, Ferrari poceo da vuce malo na gay, a Lambo ljut da ne moze ljuci 8)

 

@kio, procitaj moj post na Top Gear temi, tih 3 sekunde je bullshit teski.

 

Dobro, ali ko god da vozi ima toliko razlitcitih varijabli, od vremena, vozaca, guma... Samo u konacnici mislim da je i Tiff rekao da je MP4-12c brzi. Kako god, manje vise svi su u par deka, ko' sto bi se reklo. Stvar je subjektivnog dojma.

 

Hajra je postavila rekord na top gearu na semi slick pireliju, tako bi negdje i ovi monstrumi trebali imati vrijeme oko 1:12, 1:13 ali recimo na nekoj F 1 stazi Hajra ne bi imala sanse.

Da se malo spustimo na zemlju :mrgreen: , predstavljeno je jos jedno pravo vozacko auto, 890kg, monokok kao u P1, double clutch, turbo, sta treba vise :smt007

 

http://www.klix.ba/auto/noviteti/zvanicno-predstavljen-laferrari/130305164#

Zanimljive brojke . Jos da ga vidimo na djelu

 

Malo me brine potrošnja

 

McLarenov V8 je puno manje kubikaze, utjeha je sto ce manje trosit. :mrgreen:

 

Najbolji sportski auto je upravo postao još bolji. Te gore rakete su sranje jer ih niko ne može imat i nisu upotrebljive na cesti. Najbolji drivers car na planeti sa brdo nove tehnologije i draguljem od motora koji se vrti na 9k rpm!

 

Moram priznati da me haker zarazio porscheom, ovaj 991 im je :shock: :shock: :shock: :shock:

 

Nikad dosta ovog auta: