Na zalost nema dobrog 1.6 turbo benzinca, a to bi mnogima bila mjera. 2.0t je puno, a 1.2 i 1.4 su kratkog vijeka. I 1.8tfsi od vw-a se pokazao kao los.
Nemoj da te cuje tale da se ko pezoVa morao rijesiti Ima Hyundai/Kia solidnog, ali i on je 200 konja.
Jep, ti benzinci su loši, ali zato su odlični HDi motori. Ja bi gledao hetchback-a iz C segmenta. 308, Astra H, Golf V, Octavia, C4, Focus
Nije bas sve isto. Gledam ga ja ocima i pipkam rukama i mirisem redovno kad mjenjam filtere. Ina/ep su zeleni i djeluju gušće a gazprom i petrol potpuno providni kao voda i drugaciju mirisu. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Negdje izmedju rafinerije i benzinske ovi veci stavljaju svoje boje i aditive ali sve je to ukupno u 5 deka. Ova prica rasturit ces motor sa invivo-m ili ovim ili onim je nigdje veze, godinama citav sistem nakuplja smece i onda nekoga stigne kvar npr. dizni nakon par tankanja na istoj benzinskoj i ispadne da je krivo gorivo na njoj sipano zadnjih 3 hiljade kilometara a ne citav vijek sistema od 300 hiljada.
Jest u pet deka ovo brendirano gorivo jer u njih ipak ima neki standard kvalitete dok privatnicima ne vjerum nista. Ja sam davno nekad probao par rezervoara invivo goriva pa kad sam poslije nasuo gazproma dozivio sam efekat chiptuninga. A prosle godine kad sam isao u Njemacku sipao u Austriji pa opet u Njemackoj nisam osjetio nikakvu razliku spram gazproma. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Jednom sam išao za Tuzlu i nazada sa Fabijom koja ima 1.2 HTP motor. Nas četvorica unutra bila. Zlo, da pogineš.