Elektricna vozila

Discussion in 'Sport, automobili, fitness' started by Esh, Sep 12, 2017.

Tags:
  1. Esh

    Esh Administrator Staff Member

    Link: http://www.bbc.co.uk/news/business-41231766

    Pitanje je samo da li je ovo dovoljno brzo čak i za Volkswagen.
     
  2. XTRage

    XTRage Veteran foruma

    Pa to je to, nije 2030. tako daleko :D
    Nerealno je ocekivati elektro verzije svih modela do 2025. i totalno nestajanje modela na fosilna goriva 5-10 godina nakon toga, za ovo drugo u EU je 2040. realniji cilj.
     
  3. Vedo

    Vedo Moderator

    Al ce onda profit drasticno da pada, nema vise deranja gu*ova za popravke/nove dizne, dpfove, turbine i ostala cuda. Imas elektromotor + bateriju i ciao.

    Sent from my SM-G935F using Tapatalk
     
  4. Esh

    Esh Administrator Staff Member

    I ovo je vise bacanje prasine jer evo 2018, a nemaju ozbiljan model koji moze napraviti 400 km na jedno punjenje..
     
  5. XTRage

    XTRage Veteran foruma

    Ah uvijek ce biti senzora, baterija, aktuatora, software update-a i sl. za naplatiti.
     
  6. donjapa

    donjapa Komšija

    Taman kad bude vrijeme mijenjati Golfa za kakvog Passata GTE sa barem 300km da moze preci :D
     
  7. Tale

    Tale Overclocker

    Nista cudno, efikasnost sus motora je od 25 do 40% iz neobnovljivog izvora energije, efikasnost elektro motora je preko 90%, plus procenat iz obnovljivih izvora, predstavlja veliki napredak za covjecanstvo. Sad ce se dici standardi kod autonomije i razvoja baterija, zaboravljate da su prvi sus motori mogli sa tadasnjim rezervarom goriva preci 150 km
     
  8. black

    black Komšija

    Evo slika Teslinog kontrolera za motor, hladen je nekom rashladnom tecnoscu (mineralno ulje ili slicno) jer ima tonu MOSFETa koji od 400V DC prave 380V AC za trofazne motore. Osim toga kontroler je zaduzen i za rekuperaciju. MOSFETi se kvare, jest da je to solid state komponenta ali se kvare. Ne kvari se to cesto ali moze crknuti. Bio je nedavno clanak o taksisti koji je presao 400k u Modelu S. Kontroler je zasarafljen za motor da bi se izbjegla potreba za debelim kablovima jer motor ima 320kW i vuce do 1000 A pri punom opterecenju.
    [​IMG]

    Sent from my SM-N930F using Tapatalk
     
  9. Haker

    Haker Veteran foruma

    Kvare se baterije. Tri ili četri godine i hajmo pljuni trećinu auta za nove.
     
  10. black

    black Komšija

    To nije bas tacno, do sad nema tacnih podataka ali trebala bi bar 10 god trajati. Eto gore sam naveo slucaj taksiste koji je presao 400k. Celije u bateriji su pojedinacno odvojene osiguracima i kad jedna celija vrisne samo izgori osigurac. Baterija se hladi da se ne pregrije a zimi grije da bi uvijek radila u optimalnim uslovima.

    Sent from my SM-N930F using Tapatalk
     
  11. kio

    kio Aktivista

    Meni su te sve prognoze preoptimiscne :/ Mislim Svijet se brzo mjenja to stoji, ali ima da se muze hibridna tehnologija jos 10-15 godina. Znam da su velika zagadjenja prilikom proizvodnje baterija, s druge strane sada ta tehnologija izgleda primamljiva. Ali cim se poveca broj el. automobila povecati ce se i troskovi odrzavanja istih pocev od elektricne energije. Za Tesla X i S modele, superpunjaci su besplatni a za model 3 vec nisu. Drzave trenutno vrse subvensionisanje, ali nece to trajati vjecno. Ko hoce da koristi el. auto, sada je pravo vrijeme. Ja sam za hibrid varijantu dok se ovo dobro ne isplanira.
     
  12. Tale

    Tale Overclocker

    Nisu, sus motori ce nestati kao crt monitori, kljucni trenutak je za to prekretnica. Na ovom stadiju razvoja glupo je uopste sto se koristi sus motor, za transport ljudi. Davno je trebao biti prevazidjen, naftni lobi je to blokirao. A da ne govorim o zagadjenju.
     
  13. kio

    kio Aktivista

    Ma nemoguce je da potpuno nestanu. Toliko novca se utrosilo na downsize turbo benzinaca, da jednostavno se ne isplati ukinuti tu tehnologiju. Hibridi ce da vladaju sigurno 10 godina. Nisu sva trzista razvijena za elektro auta. Imas Fordov 1.0 ecoboost uparen sa elektromotorom, sta ti vise treba. Volkswagen GTE, Lexus i itd.
     
  14. lolak

    lolak Aktivista

    Svakako, ali ne moze el auto postat mainstream bez VW, GM-a, Toyote, Renaulta.. a niko jos od njih nema ozbiljan el auto u masovnoj proizvodnji ala Tesla.
     
  15. Haker

    Haker Veteran foruma

    Nema. Ulože lovu u novu platformu i riješe stvar. To mogu uraditi za 4-5 god ako im je volja. Motor sa unutarnjim sagorijevanjem je isti otkako je izmišljen, da nije naftnog lobija davno bi se vozili na struju ili nešto drugo. Pa prvi automobili su bili na struju :D
     
  16. Ninja

    Ninja Komšija

    Kakav ba naftni lobi, sve neke teorije zavjere u ovom narodu. Autoindustrija nije jedina kojoj trebaju bolje baterije, a njihov razvoj je prilično kilav već 100 godina. A baterije su najveća prepreka pri razvoju električnih vozila.
     
  17. Reventon

    Reventon Veteran foruma

  18. Almir

    Almir Aktivista

    ako uzmemo da prije 10g nešto malo više nismo imali ni facebok ni yutube , danas teško zamisli život bez njih, po meni nije nerealno da se pojave takva vozila u narednih 10g, ako uzmemo brzinu napredovanja tehnologije.
     
  19. Stevie_Ray

    Stevie_Ray Veteran foruma

    Meni je lako zamislit zivot bez facebooka i youtube.

    Sent from my C6603 using Tapatalk
     
  20. Stihoklepac

    Stihoklepac Moderator

Share This Page