Elektricna vozila

Vjerovatno prodajni rezultati govore svoje. Meni A6 karavan izgleda bolje od limuzine, a inace nisam ljubitelj karavana.

 

Kako nema audija limuzine? Samo je sad avant skuplji, i dalje ima limuzina, bez obzira sto se zove sportback, ali manje vise to je ono sto je a5, limuzina sa 5 vrata. Audi i njihova glupa imenovanja poput 35tdi i slicnih gluposti se nastavlja sa ovim novim imenima koja krecu sa EV.

A A6 avant je jedan od rijetkih lijepih karavana.

 

Pa imaš a4 novi i a6 novi gdje nema klasične limuzine samo karavan sto pozdravljam i ovaj pokušaj kupea bullshit.

Mnogo auta je ljepše u karavan verziji.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

Nije to bas tako da nema limuzine, vec seru sa novim imenovanjima kako vec rekoh. Novi A4 je zapravo A5 sportback i avant. Podijelili jos na parne i neparne, electric i sus. Ma haos.

 

Razumijem ja numerologiju ali za mene sport back nije limuzina. To je kupe/limuzina.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

Pa dobro hajde nijanse ali nije da je samo karavan ostao, ostavili su ove coupe/limuzine kombinacije u svakoj kategoriji. Iskreno, meni je prakticniji coupe sa 5 vrata nego obicna limuzina sa 4 vrata. Dosta znaci veci otvor na gepeku. Naravno da je avant najprakticniji za prostor.

 

Kupei (prosli a5, bmw 4...) su dosad bili vrlo skuceni od B stuba pa nazad i dosta ne prakticni bez obzira na peta vrata.

 

Bas tako, ja sa svojih 1.78m visine sjednem nazad u A5 Sportback i glava mi prakticki dodiruje krov, mozda 1cm lufta da ima. Pa to je sranje od auta. Ja nisam uopce visok.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Moj prošli auto je bio sportback i imao je krovne nosače kao karavan



Nisu mi jasne ove nove numeracije, nije mi baš logično, ali eto.

 

Ne samo prostor, zna se sta je limuzina. Ozbiljan čovjek od 50-60 godina možda ne želi mladenački auto. Opet prodaja sve diktira, pretpostavljam da su ostavili sta je najprodavanije

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

A3 sportback nema veze sa novim sportback modelima. Audi novi naming ko sto vec rekoh.

Sjedanje nazad nije svakom prioritet. Govorio sam o prakticnosti za gepek. Coupe ne kupuje niko da voza 4-5 odraslih osoba, zar ne?

Vjerujem da su dobro izvagali na koje opcije da idu. Ici na tri opcije automobila, sedan, coupe i karavan za svaku klasu jednostavno vise nije isplativo. I Mercedes je razdvojio, malo na drugačiji način od Audija. Recimo ukinuli CLS, ako hoces tu klasu coupe, imas druge opcije, poput 4 door amg-a i slicno. Ne isplati se gurati vise 100 modela istovremeno jer dosta košta.

 

3:40

 

Kinezi prave cuda u autoindustriji sa ovim svojim modelima.
Ovaj Denza je izgleda luksuzni brend BYDa

 

A VW u krizi jer sad imaju viska radnika, lakse napraviti elektricna auta, nije im palo napamet inovirati. Kineze mogu srediti samo tarifama, nista drugo.

 

Ma nece moci ni tarifama,jer ce Kina to refundirati svojim proizvodjacima i izvoznicima. I sada ih drzava gura,da se probiju a poslije ce kao i svi,dizati cijene.
Problem u EU je nastao jer su naglo donijeli zkaone o zagasjenju,forsiraju ECO norme,poceli raditi elektro auta a nemaju znanje za to,mreza servisa,dijelova,dijagnostike,softwarea je nikakva.
Kupis auto od 50000 eura,vozis 6 mjeseci,pukne neki kvat koji veze sa tobom nema,odenbaterija i ovi u servisu sve sto znaju je komplet zamjena,cijene sitnica,15000-30000 eura
Drugi problem,ne dozvoljavaju serviserima software i programe za dijagnostiku,pa cak i kada ima ljudi koji znaju oko elektronike,ne mogu uci u sistem proizvodjaca da gase greske i sisteme.

Treba vratiti u proizvodnju SUS motore auporedo sa njima ubacivati i elektricne,pa dok se ne nauce kako napraviti dobro elektro auto.
Ovi hibridi su katastrofa...znqci u jednom autu imas dva motora i sklopa i mozes imati duple kvarove...trosak odrzavanja na kub

 

U krizi su jer su zapadni brendovi najviše zarađivali u Kini. Sada se kinezi sa razlogom okrenuli domaćim brendovima dok je prodaja zapadnih auta u Kini višestruko pala. Boli dupe kineza za evropsko tržište, namire svoje, Rusiju, Aziju..

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

Bas sam neki dan citao istrazivanje u Kini,kod novih generacija kupaca...njih tradicija i brend ne zanimaju skoro nikako i kupuju ono sto je trenutno najbolje za ulozeni novac.
A kako sada imaju odlicne svoje modele,nemaju potrebu da kupuju evropske modele,koji su ako gledamo EV,dosta losiji od kineskih suparnika.
Tako da je to jedan od razloga i krize u VW i lose prodaje a nije samo VW u krizi,vec su svi evropski proizvodjaci.

 

I kazu njima isprani mozgovi a mi se kunemo u svabu pa makar na 3 tocka vozio

 

Da radim svoj posao u Kini komotno bih mogao kupiti novo električno auto. Kod nas mogu samo sanjati o tome i gledati nekog pregaženog Evropljanina

 

Nek oni voze autiće na baterije a nama Evropljanima nek ostave dizel i benzin