Formula 1 - The Neverending Thread

Silverstone je i meni najbolja ali bilo je dosadnih utrka na svim stazama, jednostavno nekad se potrefe okolnosti tako.
Melbourne mi je uvjerljivo najmrža . Barcelona je isto kanta.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

I Silverstone novi layout je Tilke cini mi se
Mada je pola kruga ostalo isto.
Problem je u bolidima koji se ne mogu pratiti.
U IndyCaru se mogu lako preticati i po mikimaus livadama.

 

Pa to je već druga tema. Za dobru sezonu nema pravila, 07 i 08 najbolje sezone u deset godina i sva promjena pravila koja su uslijedila samo su proizvele gore sezone. Ljudi su tražili brže bolide i bolji izgled istih i sada kuknjava što se ne mogu pratiti.

F1 nije nikad bolja bila, najveća greška je sada mijenjati pravila. Fail je bio što su gume dirali za ovu godinu sada bi gledali neizvjesnu sezonu.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

I te “dobre” sezone su bile vecinom zbog bodovne neizvjesnosti i drama van staze.
Utrke su isto bile vecinom meh, osim kisnih kojih vise i nema jer potezu safety car ili crvenu zastavu za dvije kapi kise.
Mada je ovo cuvanje guma i goriva jos vise usralo motku, sprint stintovi imaju vise smisla za F1 a ovo kalkulisanje za 24h endurance.

 

Pa napravili su endurance racing od formule, u 1.5h trke moras na sve paziti. Treba da bude sprint race da svaki krug bude kvalifikacioni i onda bi bila akcija na nivou.

Vratiti dosipanje i prave gume.

 

Meni ovo sa gorivom za utrku nije nikad sjelo najviše radi taktike. Svi otprilike odu u isto vrijeme sve se istumba, pola vozača ne mogu upratiti.

Ništa bolje nije bilo kada se ne zna koliko ko ima goriva pred start utrke i oni krugovi kada se ostane sa malo goriva, tad je najbrži krug nešto značio.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

Evo malo o 2021



Napokon stvari idu u pravom smjeru.

 

Tako je receno i 2005. i 2009. i 2014. i 2017. i 2019.

 

Upravo. Dobro je ako većina downforcea dolazi ispod bolida, ali opet u praksi ko zna kako će to funkcionisati. Ja ne znam u istoriji F1 kada je bilo lako preticati, još ako izbace DRS eto belaja.

 

Samo sto onda postoji sigurnosni "problemcic" da bolidi mogu lako zavrsiti u zraku ili ogradi ako se naglo prekine ground effect (kontakt sa drugim bolidom ili sl.).
U IndyCar-u na non-oval stazama se bas vidi kako bi to moglo izgledati, ganjaju se ko kartinzi.

 

Bolje da vrate V8 + KERS kako je prije bilo, te da vozaci sebi pale KERS po zelji, kao dodatni boost - pomoglo bi generalno na stazi gdje god postoji sansa za preticanje, a ne samo kao kod DRS-a na jednom te istom mjestu.

Ova aero pravila ok, treba pojednostavit aero da ima manje prljanja zraka iza, al DRS ukinut, narocito na stazama na kojima je lako preticati.

Vratit tocenje goriva, ukinut limite na motore da 3 motora moraju izdrzat citavu godinu. Bolje da pojednostave motore i ponovo vrate tokene, nego ovo sto imamo.

Danas je generalno prevelika pouzdanost, to je veliki problem.

Za gume nemam primjedbe, gume su ok, al ne bi skodilo kad bi bio jos jedan proizvodjac.

 

Nije tocenje goriva ukunito iz dosade. Svako malo bolid u plamenu. Bilo bi totalno bezveze da u 20xx.g ljudi ponovo pocnu da gube zivote. I ogranicenja na motore su takodje radi sigurnosti. Cim se ne izvlaci poslijednji atom snage iz motora nema ni eksplozija kao nekad.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

 

Hajde premotaj film i vidi kada je neko poginuo radi goriva.

 

Najbolje da ih stave u simulatore pa neka voze sim F1 , ovo sve smijesno postalo.

 

@Stevie_Ray Tokeni su bili glupi jer npr. Honda nije imala sanse sustici ostale sa njima.
KERS isto ne pomaze, 2009. vidjeno, otprilike ga svi pale u isto vrijeme i na kraju ko da ga i nema.
Jednostavno je aerodinamika prekomplikovana, prednje krilo, vjesanje i barge boards imaju milion malih detalja koji prave turbulenciju onom iza.
Gume isto odron, Pirelli se samo sramoti.
Jedini nacin je skroz jednostavan aero preko bolida i neki vid ground efekta da nema razlike jesi li metar ili 200 metara iza.
I sprint stintovi i gume, da postoji razlika u taktikama, da neko ide 1 stop, neko 2 a neko 3 u istoj utrci.
Ovako startaju sa istom kolicinom goriva, cuvaju gume do besvijesti i svi na istoj taktici.

 

Grosjean dobio nogu, umjesto njega dolazi Ocon
https://www.planetf1.com/news/grosjean-to-be-fired-haas-keen-on-ocon/

 

To nije vijest, samo glasine. Iz Haas-a su rekli da GRO ostaje.

 

Nista nije zvanicno to je nagadjanje.

Autosport.com
Motorsport.com

Kada tano vidis zvanicno je.

 

A iskreno nebi me cudilo da dobije otkaz.

 

Ferrari dans katastrofa u kvalama, problemi sa motorima, Vettel zadnji, Leclerc 10-ti.