Lijepo auto nema sta, jos ti ces vjerovatno ubaciti i vecu navi i jos djidja. Poslano sa mog Redmi Note 3 koristeći Tapatalk
U pravilu snaga utice na osiguranje, sama kubikaza na putarinu, a kubikaza i godiste na porez. Najveca glupost je sto ekoloski pogodnija auta nemaju nikakve popuste, svodi se na 5KM razlike. Moze bit jeftinija registracija za neku Euro 2 kramu nego za novog 1.0 benzinca koji ispunjava Euro 6.
moze li ova a klasa za 50 000...moze heroicu stati i u garazu btw. predobro auto,dizajn mi se posebno svidja
https://www.olx.ba/artikal/24206336/seat-leon-cupra-300-2-0-tsi-novo/ Ako vec gledas Meganea A imas sad i Aronu novu 1.5 TSI FR verzija, cijena 35k, dodas jos opreme sta ti treba i taman.
Serete, pa ja vozim 2.0 hdi sa 66 kw, 307 je teska 1370 kg, i prelijecem ljude kad preticem, ide auto preko kkaraule kao avion. Jedina mana sto na autoputu mu je max 160. Kolega ima verziju sa 100 kw, pojede sve na cesti. Mislim da je 80kW dovoljno za nase ceste do 1500 kg.
jest sa turbodizelasima btw. svako auto je drugacije i tek kada ga provozas,vidis da li je to to i ovako odoka govoriti nije bas na mjestu puno stvar i igra ulogu kakvo je ponasanje vozila,kako drzi cestu,kako vuce,kakva su medjuubrzanja itd sto se tice nas i tih 2.0 hdi ili 1.9-2.0 tdi...to su u BiH najzastupljeniji motori i to nije bez razloga,jer je cijela BiH brdovita i bez velikog obrtnog momenta je patnja uzbrdo autoputa imamo jako malo,brzina ogranicena pa skoro niko i ne gleda maksimalnu brziu,jer nije ni bitna...ja recimo na autoputu vozim 130 km/h...nemam potrebe ici brze uglavnom i ja da uzimam novo auto,isao bi na malo vise KS,od viska glava ne boli
Eto ti motora, ja sa golfom 5, troje ljudi i stvari sa vikenda 190 bez problema. Znao sam ja da nevaljaju ti hdi
U oca isto auto, skoro vozio Sarajevo-Zenica autoput, 160 bez problema u cetvrtoj Moze komotno vise, troje u autu bilo. Cudno mi da kod tebe ne moze. Jest da nema vise nijednog filtera, pa mozda to igra neku ulogu. Prije skidanja filtera je gusio pravo. A nemam ni ja problema sa preticanjem na Karauli, moze se brzo zaobici, sasvim dovoljno auto za nase puteve, jedino sto ga vrijeme sustize.
Nisu nikad ni valjali. Ide auto i više, samo ja necu da mu radna temperatura raste iznad 83, a to mu je radna tepmeratura do 160. Radi turbine, jer ova verzija nema interkuler.
90KS leti jebi ga svako drugačije shvata taj let ja sa 130KS osjetim da nije to to ako preticem nekoga na magistrali ko ide cca 90km/h a ti sa tim motorom već preko 60km/h kontaš možeš li... Sent from my Huawei P10 Plus
Ne seri, na magistrali je ograničenje 80, i maksimlano ti treba 100km/h da preletiš nekoga i to sa prekoračenjem od 20 km/h, a to sa autom od 80 kW obavis sa pola gasa,
Prvo nije lepo da se vređamo, Drugo svi vrlo dobro znamo da se slabo ko drzi ograničenja, pogotovo na putevima gdje se to može, i treće, u svojih cca 500k km pod guzicom, sa svakakvim autima, za naše magistrale i dionice gdje su kratke dionice gdje se pretile, i 130KS je malo ako neko ide 80+km/h, govorim o preticem bez "priprema" i sličnih kerafeka... Sent from my Huawei P10 Plus
Miješate babe i žabe. Max brzina nema veze sa ubrzanjem, obrtnim i preticanjem. Ide i w124 sa 2.0 obicnim dizelom preko 100kmh ali je preticanje sa njim na magistrali horror. Moraš se dobro zaletiti i predviditi situaciju. Ubrzanje na tim 60-70kW motorima je odlicno ako je yugo referenca ili ako se preticu zaprežna kola. Ja bih svom 85kW benzincu najmanje dodao jos 30% snage jer su nase magistrale poligon za nesrece kako su ceste lose i svaka sekunda je dragocjena prilikom preticanja. Sa druge strane u susret manijaka koji ulijecu u makaze koliko hoces a sada odjednom auto sa 66kw koje ima bog zna koliko stvarne snage nakon toliko godina, leti kao avion.
To ja kažem. Ja ne znam ni koliko moj može maximalno, ali mi je bitno da dobro ubrza kad krenem u preticanje Sent from my Huawei P10 Plus