All about (my) Car/Cars !!!

Cuj nema, jesu malo dosadni sa hibridima zadnjih godina ali opet imaju odlicnih motora.
A Honda jest pri vrhu.

 

Toyota je u manje-vise sve svoje high performance modele imala uglavnom tudje motore.

BMW radi najbolje motore na planetu, poslije njih ide Honda.

 

Čuj najbolje. Koje najbolje, dizele? Benzince?

 

Toyotin VVTI benzinci su medju najboljim, nepoderivi. U familiji smo imali Corollu 1.6 benzinca sa 110ks, lanac motor, auto sa 150k na satu se nije culo kad udje u avliju.

BMW je dobar ako ga nadjes da ga neko nije gazio. Ako vidis da je vozac ispod 40 godina znaj da mu je uzeo dusu.

 

Honda ima bolje motore od Toyote, V-Tec, najbolji motor ikad, a genralno japanci prave najbolje benzinske motore.

 

Hajmo sad kolektivno ubaciti malo u prvu, uz vježbe disanja. Ima finih i aktivnih tech / gaming tema.

 

BMW smeće, nisam čuo da neki brend ima više krepanih mjenjača.

 

Bas suprotno, automatici BMWovi (ZF ih pravi) su top. Neg raji zao dat 8-9 stoja za servis istih svakih par godina i onda kukaju kako se kvare.

Fortunately, the ZF 8HP has a trouble-free record

https://www.google.hr/amp/s/www.pop...untless-cars-the-zf-8hp-eight-speed-15855273/

Sent from my CLT-L09 using Tapatalk

 

Ne moze BMW niko ni opepelit.

 

Ima BMW svojih musica, 2.0 dieselima pucaju lanci pa saspu cijeli motor (desava se i u 3.0 dizelima), benzinci su im ipak pouzdaniji. Al kao i svi, skoro pa nema Audi benzinca koji nema nakupljanje cadzi i ostataka ulja na cilindrima, pa rasklapaj cijeli motor i cisti itd.

Sent from my CLT-L09 using Tapatalk

 

Kako ne moze, pa od 2006 prave katastrofalne motore, N20, N43, N53, N54. Sve sranje pored sranja.

Meni generalno evropljani su sad svi tu u 10%, kad bi kupovao novo auto, Toyota corolla definitivno, za moj standard naravno.

 

odmah nakon N54 je izasla revizija N55, N20 je sasvim ok motor.
Jos samo reci da nevalja porsche 3.8, i baci svabe u propast.
Redni sestaci kod benge su odlicni motori, koji zahtijevaju novac, a bosnjo hoce sve djabe.

 

Ne seri, znam sta govorim, svi navedeni motori su imali probleme, pucali lanci, tajminzi, stradali injektori.
Ako ne znas ne javljaj se, evo ti povlacenja N20 i N26 motora, zvanicno od BMW-a.
http://www.rightfootdown.com/cars/automotive-news/bmw-redesigns-n20-timing-chain-components-n26-too/

A svabe su generalno pale, u pouzdanosti, mozda samo Mercedes nije pravio ogromne igranke, ali svi su usli u ere mikroelektronike i sicusnih injektora, losih moterijala od kojih su se izradjivali lanci i blokovi, sto bi mujo reko, skrtarilo se u poslu.

 

Ja, povlacio se 918 Spyder, bas zbog motora, i ne valja znaci auto?
Rijecnik ti je bezvezan.

 

Cuj, povlace se auta, uglavnom radi nekih gluposti, tipa EGR ventil, protokomjeri ali bas BMW i

nije bas nesto za pohvaliti obzirom da je motor novije generacije, za razliku od onih motora koji su prije 5 godina imali slicne probleme.

Opet ti govorim, previse se povlace i popravljaju greske, ispade svaka druga serija ima katastrofalne greske.

 

Da ti dodam još N47 i M57
http://prestige-german-engines.co.uk/engine-issues/bmw-timing-chain-failure/
In 2009 BMW has recalled about 700,000 vehicles because of design flaws that caused sudden engine failure.
In October 2010, BMW recalled 130,000 vehicles due to a fuel pump failure.
In February 2013, BMW recalled another 569,000 vehicles that were suffering from sudden engine failure.
In 2015 BMW has extended a recall of UK cars to cover 312,000 vehicles, which are at risk of stalling completely while being driven.

 

Tale popij apaurin smiri se malo. Sreća pa tvoja toyota nije opozivala vozila u milionima.

 

Gledao sam ovaj model uh...

 

Pa na svakom autu strada motor ako pukne ili preskoci zubcasti remen. Da ce tek tako sam od sebe puknuti nema sanse, jedino ako ga nisi na vrijeme zamijenio ili ga je neko nestrucno postavio. I taj remen ili lanac ne pravi BMW nego imaju firme koje to prave za njih tipa Continental. Ne mozes okriviti nijednog proizvodjaca auta zbog toga.

Edit: kod VW-a na 1.4 tsi motoru je lanac bio problem zato sto se vremenom rastegne za par mm i napravi problem, ali je to radila neka firma za njih koji su koristili los materijal. Nije VW tu mogao nista, nego nogirao tu firmu i od 2010 su ponovo stavili klasicni remen.

 

Drugari, iznenada se ponovih, Volvo S60, 2014, 2.0, D4, 133KW, momentum oprema.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk