Da su loši ne bi ih kinezi kopirali. A kad smo kod kineza imam tu kloniranu skoro 10 godina,radi i sad...
Cini mi se da je original zapravo made in sveCka by Autocom, a Delphi samo naljepnica/licenca/skin. Ali nebitno, odosmo od pumpi i dizni na softver.
ma odlican delphi/wurth/autocom kinez, kao i onaj vcds naravno za ozbiljnije stvari ode se onom ko ima pravu opremu, a za ova obicna ukljucivanja podesavanja funkcija, resetovanje intervala moze i vcds/delphi
VCDS je raketa za VW, Forscan za Ford i Mazdu, Bimmercode/Bimmerlink za benveja... jer su specijalizirani. Delphi/wurth/autocom dobro dodje kao pomoc jer je svastara, ovih klonova moras imati po tri verzije i softvera i adaptera, jedna hoce benvej F seriju a nece G, druga obrnuto, treca nema auta novijih od 2014 a radi bolje...
Ma samo Launch sto se tice svastare jer ima daleko vise mogucnosti od Delphija a postoje i hakovani koji su ok. A hakovan VCDS je uzasno losa ideja ako se koristi na vozilima poslije 2014. Svakako ga je glupost i koristiti otkad postoji OBDEleven.
Bimmercode za BMW, hajde to mi je trebalo a koja je za Mercedese. Imam Forscan za forda, i kabal. Ali neki plan za buducnost je da uzmem ili BMW ili Merc pa me zanima sta ima za njih, kao Forscan za Forda.
star al skupe i kopije delphi je mogao na mercedesu ove osnovne stvari obrisati greske i tako, na bmwu sto sam radio nije skoro nista mogao, platio je 50km na aliexpressu kad je dolar bio 1.3, uredno se update na zadnji autocom 2020 sto kruzi vcds i kinez za golf 5 kupio, sad na sedmici isto radi perfektno, za 30 maraka bolje nije moglo
Audi realno dobijes najmanje za te pare koje das. I Merc i Bmw su bolja kupovina. Volvo je best buy vjerovatno, ali u zadnjih godinu su i oni poprilicno digli cijene. Recimo xc60 4x4 aut sa nekom ok opremom je bio na akciji oko 85k, sad je isti barem 105k. Kasnili su sa poskupljenjima u odnosu na ostale, ali ih stizu lagano. Kod Audia, u tom rangu je Q5, koji u nekoj oskudnoj opremi kosta 130 hiljada. I on je bio isti 95k ali prije 3-4 godine. Govorim za nova, ali i polovna prate ove odnose cijena.
ThinkDiag i za jedno i za drugo. Eventualno dok BMW podrska za OBD11 dodje na ono sto je trebala / bi trebala biti, bi on bio bolji za bmw-a. Kod svakog dobijes isto za pare bitno je porediti istu klasu vozila. Osim sto kod volva dobijes nazalost od preuzimanja firme uzasno losu kvalitetu. Bio je nazalost taj Q5 95k prije 2 godine a ne prije 3-4, ali eto cijene su u nebo otisle
sta lose dobijes kod audija 130k u odnosu na merca i bmwa?ev poredi q5 u oskudonoj klasi sa glc ili a6 i e klasu. ili kako već u toj klasi za te pare?
Pa za pocetak, dobijes malo bolji golf/passat, u sustini fauve, malo bolju kvalitetu izrade, a opet losiju u odnosu na konkurente.
Novi GLC je avion za Q5 i jos jeftiniji je GLC sa AMG opremom od Q5 S-Line. @cryptex Da Volvo ima uzasnu kvalitetu mogu samo reci oni sto nisu nikad vidjeli novog Volva, a kamoli sjeli unutra. Mozda rekla kazala price o kvalitetu... Auto je unutra kao najveca klasa kod Njemackih vozila, osjecaj totalno drugaciji. Pa ne moras ga ni vidjeti uzivo, procitaj koji review za vozila ili pogledaj na youtube. Osim ako ne naletis na VW fanboj recenziju.
Odem na sajam pa ispregledam sve te premiume, zadnji modeli su svi korak nazad, nabudzeni ekranima i piano-plastikom, ergonomija ocaj, zavrsna obrada meh za te pare. Nakon 2 godine koristenja ce svaki izgledati pregazeno. C klasa Boze sacuvaj ko je ono dizajnirao i napravio, najocitiji primjer nazadovanja. A6 isto sa onim china ekranima. Do 2018. sta je izaslo izaslo je sto se premium svaba tice.
Audi ako nista drugo ima karoseriju da valja. Merc hrdja ko lud a i podvozje mu nije neka sreca. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro