All about (my) Car/Cars !!!

Zavisi, kako kome. Meni je A3 ljepsi od Octavie i Golfa, a i ovaj bijeli ima solidnu opremu.

 

Pa logicno je da je premium ljepsi.
Ali nije to tema priče, covjek je odlucio A3, već šta preporučujete od motora 1.6 ili 2.0 tdi, auto će imati i dosta gradske vožnje.

 

od tih godina 2.0 al realno je da nije presao 252000 vec 500+ k km, star 12 godina

 

Nije nuzno da je presao bas tolike kilometre. Vecina zapadnjaka ili vozi puno i mjenja auto unutar 3-4god sa pravih 200-250k km ili ne vozi puno pa razvlaci tih 250k na 10-12god.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

Pozdrav dino, jel ovaj cr 103 kw iz 2010 bosch ili siemens sistem?

 

1.6 tdi iz te generacije bude continental, a 2.0 Bosch.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

da malo obnovimo tematiku. Danas Tuzla-Zenica-Vitez i nazad, 326km, potrosnja 3,8l/100km

 

Previse


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

meni taman

 

Meni su ove cifre nevjerovatne

 

I meni su bile prije dizela. Prije nisam nikad vozio dizela samo benzinjare, pa kad bude 6 litara potrosnja bilo je odusevljenje

 

Mnogo je ovo, mora da si puno preticao
I kod mene kad sam imao 1.9tdi je bilo Gračanica Travnik i nazad oko 3.8. Sa ovim 1.5 tdci može i na 3,5L... Ali to je vožnja ko po jajima, paziš cijelo vrijeme da bude minimala, inače ode na 4L

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

Nisam pazio ni razmisljo o potrosnji juce bas Doduse nasuo sam na petrolu poslije duze vremena , bilo je iznad 20C i bilo je guzve pofino, sve je po ogranicenju vozeno i nije bilo puno preticanja mozda 3-4 . Do Viteza je bila potrosnja 4 litra, od Viteza do Tz 3,6l, sve zajedno 3,8l/100km

 

E ne znam

 

Pa da, ja sam od Travnika do Gračanice pravio 3,2, ali uz Bosnu ide ipak malo više...

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

Sve je to u 5 deka, dizel auta skuplja pri kupovini, skuplje odrzavanje i skuplje gorivo. Isplati se samo onome ko prelazi vece kilometraze. Meni taj 1.9 moje voznje nije isao ispod 4.8l i to kada ga milujem, inace je 5-6 otvorena bila. I to mi je ok bilo, nikada se nisam opterecavao.

 

Neće se više napraviti jednostavniji i ekonomičniji motor od 1.9 PD bez obzira na pređenu kilometražu, taj motor ostaje isti.
CR je dobar do prvog velikog servisa, poslije toga dizne se moraju reparisati, kalibirsati itd.
A nije isto ako se auto vozi nizbrdo. Recimo ja iz Vareša do Mostara (sa 950 m.nm na 60 m.nm) potrošio samo 2,5 litra goriva. Došao u Mostar da kupim kafu i reko da dopunim gorivo na bezniskoj, lik dopunio 2,5l goriva i ne vjeruje mi da sam došao iz Vareša, ja mu board pokazujem koliko sam kilometara prešao.

 

Ma brate, ja bi umro od dosade... Mislim nije da jurcam, al 2.5l do Mostara pa to je patnja i auta, i zamajca a i vozača...

A plus nazad, nema ljepše nego ga uz bradinu stisnuti da se dobro propuše, ja potrošim mislim više goriva uz bradinu nego ti do Mostara

 

To stoji al ova relacija sto sam ja isao je uglavnom sve ravnica i gust saobracaj i ogranicenja i kamere, jednostavno ni ne mozes brze voziti. Ovo je bila skroz normalna voznja bez imalo mazenja i 3,8l.

 

Ne znam kako si pravio računicu ali meni je dizel puno isplativiji. Gorivo je bara bara, održavanje ne znam na šta misliš, ne mijenja se dpf zamajac svaki mjesec. Cijena benzinaca i nije toliko niža. Meni benzinac ima smisla za sportska auta i gdje je gorivo gotovo džaba, tipa arapske. zemlje, USA i slično. Na ovim našim prostorima ne.