@XTRage kad budes prodavao bilo koje auto sto ti odrzavas, javi se prvo meni Problem je najčešće za takve vlasnike što zacijene auto iznad trzista kad prodaju jer znaju sta su u njeg uložili i života i para. A prosjecnog kupca to ne interesuje. Nek je odrzavan po preporukama je i vise nego dovoljno. Ali je i to tesko naci ako ne kupujes na poznato. Na kraju se na Balkanu vecina namiri na auto koje je odrzavano svake druge godine a gazilo 50k godisnje. Kod nas zavrsi kao 8 godina star, 180k presao nov automobil bez ulaganja.
Ovo nece uraditi ulje od 30 000km kvalitetno, ovo ce uraditi ulje iz BINGA ili slicna ulja cija je cijena 4-5km litar. Meni se cini prije da je pukla glava ovdje, pomjesalo vodu, pogotov po boji jer je doslo do pregrijavanja.
Benzinski motor koji je dosta proveo u loko vožnji gdje se stvarala kondenzacija u uljnom prostoru pa kasnije to ovako zapekne, da je mjenjano ulje češće i da nije vožen na kratke relacije ovo se ne bi desilo. Kvalitet ulje ovdje nije upitan. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
Momci, ima li neko da je vozao ili vozi Tucsona FL 2018. - 2020. predzadnji model? Recimo ovakvih karakteristika: https://hyundai.olx.ba/artikal/63822184 1.6 CRDi, 1 ruka, održavan u oficialnom servisu, prešao cca. 100k, manuelac (ili AT ) sa cijenom od 30-33.000 KM? Kakvo je vaš mišljenje za ovo vozilo?
Nisam ovaj model, ali svi ovi motori su manje više isti i dobri su. Ovaj auto je očito bio tu kupljen nov i zamjenjen ponovo za novo. Znači jedan vlasnik, nije mnogo prešao, treba da je dobra opcija. A vjerujem da ima i neka garancija. Ako već daješ te novce nemoj gledat u hiljadu gore dole, bolje da kupiš u ovlaštenom s porijeklom nego iz uvoza. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
Upravo to. Ne bi ni u jednoj auto kući kupio auto. Jednom sam se opekao i nikad više. Ovo jeste staro za novo i naleti im finih facelift modela.
Moj prijatelj ima ali nije fl model. Auto mjenjač kod njega je 2.2 ja mislim. Meni je fin auto, malo je plastičan unutra, meni to ne bi smetalo. Ne znam kako se nosi taj motor sa tom karoserijom ali vazi za pouzdan. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
Danas uradio m.servis na ovom 1.5 HDi, 210 KM. Sada nasuli 5w30 rcp ineo ulje, a prosli put 0w20. Sta izvodi ova PSA sa mijenjanjem specifikacija ulja.
Pitaj ti njih gdje su oni procitali koje ide ulje, to mi je isto ko da sipaju čega imaju najviše u tom trenutku...
Ma evo gledam. PSA preporucuje prelazak na ovo ulje za sve 1.5 motore prije 2023 godine, međutim kako znati da li je to kod nas original ulje sa specifikacijama ili je samo ineo 5w30 https://lubricants.catalog.totalenergies.com/katalog-se/se_SE/yiv_quartz-ineo-rcp-5w-30
Ako vec ne zele da se koristi 0w20 je bih prije isao na 0w30 nego na 5w30. 30 kao gusce ulje moze pomoci da lancu bude ljepse i da bude bolje podmazan a 0 znaci da je ulje brzo i pokretljivo i da ce brzo stici do lanca i uvuci se u njega i dok je hladno a 5ici ipak treba malo duze da postigne neku temp da bi se pocelo brzo kretati kroz motor. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
jel ima jos neko da ovako radi update specifikacije ulja ili je to samo psa ja vozim +10 preko ogranicenja nekad i malo brze ako vidim da mi se neko priblizava pri preticanju da mogu preci u desnu traku vozim po autoputu 1-2 puta mjesecno i realno ne moram paziti jel idem 80 ili 140 medjutim kad vozim 130-140 potrosnja bude oko 5-6 l dok na 80 bude 3.3-3.5 litara(kako kad) i ko vozi svaki dan sa-ze-sa to mu je nekih 130km dnevno pa na 20-22 dana bude solidna usteda na 2600-3000km mjesecno(130-150l), a realno putovanje traje max 10 minuta duze, na 3.5l prosjeka ode mu 105l goriva