Savjeti oko kupovine automobila u BIH

Kad radi regeneraciju tad ne da dize obrtaje nego ubrizgava visak nafte na izduvnom taktu koja.se pali kad dodje u dpf i time ga cisti. To blago povecanje obrtaja na leru je samo da mu bude lakse.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

 

Pa jbg dino, ne bi trbalo da je aktivna regenarcija toliko neprimjetan proces, doduse mozda je to bavarac ugladio.

 

kod mene je ta regeneracija porilično neprimjetno odrađena, mene samo nervira kad se auto tek ugasi nakon te regenracije ostane ventilator da ohladi, i uradi je za cca 2-3km

Pitao na servisu u audiju koje su preporuke, jel treba na 3 i više rpm kaj jok dovoljno je 2 do 2,5.

 

Ne radi svako auto regeneraciju na isti nacin. A i postoje 3 vrste regeneracija,pasivna,aktivna i prisilna. Pasivna je ona gdje kad vozis autoputom preko 3k rpm i tad se dpf cisti samo temperaturom onda aktivna koju ecu sam pokrene kad osjeti povoljne uslove i koja obicno radi tako na 2-2,5k rpm i gdje ima post injection i prisilna koja se aktivira dijagnostickim alatom i zna raditi na 4k rpm opet zavisi od auta do auta.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

 

Evo ja pazarih ovog C5 iz Guma M. Vozao sam ga malo do tehnickog i po gradu... prvi dojam je extra.

 

Fina autina
Mogu mislit koja udobnost ono voziti, nek je sa srećom.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

 

Sretno ti bilo,sto vise kilometara sto manje kvarova.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

Tale će te oralno zadovoljiti od sreće.

Nek' je sa srećom i da te služi (auto ne tale)

 

Cestitam na izboru

 

Neka je sa srecom, dobra je to limuzina!

Onako me zanima, jesi li uspio oborit cijenu i koliko?

 

Hvala... nisam koliko sam se nadao, a eto tamo mi radi i prijateljica a i dosao sam preko nekih veza cak do direktora ali dzaba. 15.800 me izasao, vise nisu mogli spustit' cijenu ko cijenu ali sam izmajmunisao set novih zimskih guma, tako da sam eto i tu ustedio par stoja. :mrgreen:

 

Ako neko hoce C5 2008 godina, znaci beton stanje, prije par stotina km zamijenjen komplet set kvacila i odradjen veliki servis, auto u bas tip top stanju, jaran ga moj prodaje. Ako ga brat njegov ne uzme Znaci auto je bas u odlicnom stanju, 2.0 HDI sa hidraulikom i onim jebackim sjedistima... nema xenon i navigaciju...

 

Uh, meni je C5 Mk2 inace bio zelja, barem sto se vanjskog izgleda tice, auto je izvana stvarno lijep. Iznutra imho nije.

Ali ipak je to preveliko auto za moje potrebe.

 

Ima li mi neko preporuciti dobar servis za Citroen u Sa?

Jucer zavrsio registraciju, vozao se par sati, kad u p'o frke mi izbaci gresku da je temp. motora previsoka. Otvorim haubu vidim da je tamo falilo vode/permanta. Dogovorio sam da ga sutra odvucem u Guma M da vide sta je ali hocu da odem i mimo toga iduce sedmice da auto pregledam. Cujem i kad vozim kad predjem preko rupe vece da nesto "trucka".

 

Dobrodosao u svijet polovnih auta Cudi me da ti nije izbacio gresku da nedostaje antifriza, to bi trebalo prije nego li se pocne pregrijavati. Moguce je da je vodena pumpa. A to lupkanje jel naprijed ili nazad?

 

Sta da ti kazem, receno mi da je auto pregledano, sve tip top, kad sinoc hladan tus. Lupkanje je naprijed. Ali nije klasicno lupkanje nego kao da se nesto klima.

 

Tako je sa polovnim autima. Cim kupis racunaj da ce bit nekih stvari za popravit, dobro je dok nije turbo, dizne, zamajac. Mada je skupa i elektronika npr.

 

Najbolje je ti njega pošalji na detaljan servis i vidi šta se sve treba uraditi odmah, ali i preventivno.

 

Kontam kupio u salonu + na preporuku prijateljice koja tu radi i ne bi trebalo biti problema. Ali hajd' vidjecemo kako ce se sve odigrati. Javim u svakom slucaju...

 

Nadam se da nije veliki problem ali eto da znas za ubuduce, kakvi saloni kakva šminka. Gdje god gledao polovnjaka, prvo na dizalicu i detaljni pregled pa onda kupovina. Neko se isto ovdje zalio da je uzeo u salon a kilometraza vracana.