a evo i rodjak prodaje ovo https://www.olx.ba/artikal/38623514/citroen-c4/ Eto, pa kome se sta svidja Ako vas sta zanima detaljnije, PM
Unutra su takva auta tiha zbog dobre izolacije ali izvana cak i redni sestak ima traktorske prizvuke.
Eto poredim svog pezoa sa ovim golfom. Presao golf 160k više (minimum), stariji godinu, oprema gotov ista, osim felgi i boje. I toliko problema sa ovim motorom... Ok, kontam, ima razlike u klasi i kvaliteti. Ali pored svega gore nabrojanog opet ljudi cijene 4-5k više, tj. 30% više... Jesam ja ovdje lud onda? Ne govorim za ovaj primjerak, vec generalno cijene na olx, sve je to u pet deka. Ako golf od 7-8 godina starosti koji je presao pola svog maksimalnog puta vrijedi vise od 50% nabavne cijene onda ne znam.... Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Pa hoće, za 17 će otić vjerovatno ako mu se ne žuri. A svake godine mora nešto popravljat kad se bliži 300k. Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Pa evo ovdje ljudi tvrde da dizeli mogu 400k ko iz p*cke znaci golf se tek razradio al, faka ko gleda finog golfa da kupi, eto mu. I da se pricati o cijeni. A Citras je bas dobar, i normalnu kilometrazu ima i fine opreme, samo ga pod ovim nebom zeza sto je Citroen a ne VW
Kod mene vec preko 450k još ako nije vracano može to još 1.9 TDI vuci Sent from my Mi 9T using Tapatalk
Kod punca mondeo 2.0 tddi 2001 godina, eno ga prilazi 550k na satu, a vracen je prema servisu jedno 200k pa sad... U glavnom, ako ko voli golfa, evo mu. ako ko hoce francuza ima i to
Kod mene je 1.9tdi sa 219k na satu stvarne kilometraze i radi bez problema i sve je bilo dobro dok skoro nisam sjeo u benzinca. Obzirom da pravim male kilometraze mogao sam vozati benzinca sa 200ks al et sad jbg.
Moderni dizeli za par minuta uđu u mod normalne temperature. Ne kontam ko vrti dizele iznad 3000 obrtaja, ruči i benjzinara svaka na 4-5k obrtaja, više nego dizelaš na 3000, ali preko 3000 ti nemaš u dizelu šta tražiti. Ne kontam, čemu paljenje ima ikakve veze sa bilo čim, ja kažem da se svi moerni CR dizeli u realnoj vožnji čuju isto kao i benzinci, stojim iza toga. Mjerili smo alatima za buku.
Da naravno, mjerili zimi na hladan start, rad na leru i u vožnji i 307 ima manje buke unutra nego Škoda fabia MPi i Duster 1.6 16V benzin renault, za čak 6-7 decibela. Kolegi pala opklada. Evo još jedan test autobilda, TSI i ostali shit benznici jako bučni u vožnji. http://elevatingsound.com/the-top-30-quietest-cars-a-cabin-noise-test-by-auto-bild/
Ko dadne te pare za tog golfa je za institucije. Prije par dana jedna naša mušterija je kupila u Nipexu novog Golfa 7 2020g dizel na akciji za 28k. Jedino ne znam koliko je kilovata motor. Mozda je najslabija varijanta sa 66kw ali i dalje je nov auto iz 2020 a ne neki iz 2013 sa 250k na satu. Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
Samo ti trolaj, ja ti dokazujem da su benznici bučnija auta, moraju biti jer se motori vrte na većim obrtajima, većina modernih dizela je jako tiha u vožnji, ja potjeram Pežoa na 2000k obrataja on prede na 110 km/h. Pogledaj testove pa ćete vidjeti da dizeli pobjeđuju, tako da mi nema logike spika traktor i sl.
Skoro sam postavljao link za Mazdu 6 https://www.olx.ba/artikal/39054456/mazda-6/ Ja bih se zadovoljio ovom https://www.olx.ba/artikal/39131775/mazda-6-2008-god-1-8-benzin/
Sta ce mi testovi kraj vlastite guzice i usiju. Stalno poredis kruske i jabuke, razlicita auta razlicitih starosti u uslovima kad je razlika u buci i vibracijama manja nego inace (konstantnih 110). 1.8/2.0 vs 1.8/2.0 u identicnom modelu, u vise scenarija (hladan start zimi, prvih 5 kilometara bilo kad, jako ubrzavanje itd.), ne moze dizel prismrditi.