Jbg Ja sa dizelom pa znam naletit na takve, malo za veci stepen, a u trenutnom si vec preko 3500. (visoko obrtni pozicioniran, tek na 2000 obr sto je cudno za dizela, teska kola i onda si jexxx ako naletis na takve)
Ma takvi svima smetaju. Stvarno čudo kakvih likova ima, voze ispod ohranicenja, koce kad se najmanje nadas ili nizbrdo non stop na kočnici I td. Meni su ti gori nego ovi što divljaju Sent from my SM-S911B using Tapatalk
Mozda nizbrdo voze u leru,pa moras kociti stalno,jer nije u brzini da koci motor Ja to u zivotu nisam nikada radio,da vozim u leru i prije jedno mjesec dana,vracajuci se kuci sa jednog brda,bukvalno je sve nizbrdica ,nekih 5-6 km i ubacim u ler i spustim se tako...reko da probam i to kako je i onako,cudan osjecaj,kao da ne upravljas vozilom,nego kao da se vozilo samo kotrlja niz brdo Taj put su sve same krivine i vozi se 30-40 km/h max,tako da nisam ja nista i nikoga blokirao i usporavao ,nego je ispred mene bio jedan koji je tako kocio na svaku a ni meni nije smetalo,jer sam bio u leru
Jako opasno, kočiš cijelo vrijeme i pregriješ kočnice, pedala propadne i nemaš više kočnicu. Prije se uvijek govorilo kojom brzinom ideš uzbrdo tom idi i nizbrdo. Sent from my SM-G990B using Tapatalk
Ma isao iz Srebrenika i spustio se sa Bukve dole do ravnice...10ak minuta max vozio tako,samo da probam.Kao sto rekoh,nikada to ne radim i ne "stedim" tako gorivo,kao soferi prije u firmama
Ja sam jednom isao uzbrdo, iza nekog profesionalca, da sam ga pretekao na punoj (mozda je to cak i jedini put u zivotu da sam to uradio) jer je lik toliko kocio, toliko su mu smrdile kocnice, da ja vise nisam mogao izdrzati. I dan danas mi nije jasno, kako je UZBRDO to uspio da uradi.... Inace, i Ford je bio automatik, i sad Mercedes, i opet kocim motorom...
Ma usmrde se i kocnice kad puno kocis, nije samo lamela, a svaka mala krivina, pale se stopke... ne mogu ti opisati nije mi ni danas jasno kako... ali lik je kocio na najmanjoj krivini, svakoj.
A koce ljudi nenormalno stalno...ono stalno se zalijecu za autom ispred sebe i onda koce...ne znaju napraviti rastojanje i onda lagano,kada onaj ispred tebe koci ili usporava,samo pustis gas i auto samo uspori.Kod mene diskovi ja mislim novi i sada a davnih godina mijenjani
Ja sam primjetio da ljudi uopšte ne znaju da koče motorom, kroz krivine drže kočnicu ili ga šaltaju u krvini. Ovo vidim stalno kada se vraćam sa Bjelašnice, pola vozila na kočnici konstantno. Nije ni čudo što ih toliko izleti sa ceste, ne znaju šta rade.
koce ljudi kad silaze s planina ko da nema sutra, to ne zna u nizi stepen prebacit, a mogu kocit dok jednom ne dobiju skije i izlete s ceste a ljetos se dogovorio s prijateljima da idemo na more i hajd zna on lokaciju i sve da ga pratim po auto putu, jesam zivce izgubio, ukljucio lik adaptivni tempomat, malo malo svijetle stop svjetla drugi jaran opet na novom auto sa 50k km predjenih zamijenio prednje diskove i disk plocice, prvo sam mislio da je to nemoguce dok nisam iza njega vozio niz bjelasnicu
U svakom segmentu saobracaja je tako...sve nepismeno i neuko . Sada bio vašar kod nas i dolazilo puno ljudi u grad i parkiralo,ulazio sam u nekoliko desetina auta da parkiram ili isparkiram,mozda sam u dva auta vidio nastimane retrovizore i vozaca da koristi retrovizore,kod ostalih jedna spigla gleda u sir,druga u kajmak a nijedna u kraj auta Naravno niko ne zna voziti u rikverc ili paralelno parkiranje a kada voze u rikverc,obavezno je grljenje suvozacevog sjedista. Ja se sprdao sa svima,pitam ih cemu mu sluze retrovizori,oni gledaju u mene
I kod mene niko ne zna izaći na rikverc iz dvorišta, šta su potrgali retrovizora, a ja kad ponudim da istjeram svi se uvrijede kao znaju oni. Sent from my SM-G990B using Tapatalk
Grljenje suvozačevoj sjedišta i gledanje unatrag u Engleskoj se uči kao obavezno prilikom vožnje unazad kod polaganja za vozačku.
A sta ces vidjeti tako sada na autima koja su dizajnirana da rade sa senzorima i kamerama?Zadnji prozor je toliko mali da jedva vidis i auto iza sebe na veliki retrovizor a sa strana logicno ne vidis nista. Nema sanse tako utjerati negdje,jedino napamet pa sta bude. I nije zgoreg da ti znas i tako ali najbolji nacin je da se fino podese retrovizori i onda sve vidis. I ne moras ti zakretati glavu da vidis pozadi,samo bacis pogled na srednji retrovizor ali jbga,ne zna ni to svako,to je nauka
Golf VI često diže temperaturu motora prilikom regeneracije. Prije je veoma često radio regeneraciju, a sada svaki dan skoro i tada je temp motora bila konstantna. Da li je najbolje izvaditi sve komplet i ugasiti ga softverski? Moram napomenuti da je auto bio kod majstora i da je sve uredno, veliki servis urađen prije cca 5xxx km.
vidjet ćeš mnogo toga. u uskim prostorima je bolje na retrovizore a mimo toga bolje okrenuti glavu. Nema potrebe ismijavati nekoga što tako radi i praviti se da mi sve znamo najbolje.
Možda se vozi mnogo u gradu? Ako je tako onda bolje povaditi jer neće to nikad tako moći raditi da valja. Sent from my SM-G990B using Tapatalk