Meni je taj C3 totalno gay auto. Inace su Citroeni gay (osim aktuelnog C5). Kao i noviji Peugeoti, mada su oni vise ruzni.
Ejs , gdje bas taj izraz nadje Citroen je dobar auto, a ovaj Fiat Punto bas lici na neki VW Polo i mozda je to neka prednost. Hajd mali motor zbog registracije i/ili potrosnje, dobro je naci auto sa malim gumama koje su jeftine. Golf IV obicno nosi 15", ova manja mogu na 13" (14")...
FIAT Punto 1.9 JTD, 80 KS, (1999 - 2002). Valja li cemu ovo? Jedino pozitivno sto sam cuo o njemu jeste motor
Dobro si čuo. Octavia. Jako dobra, zahvalna i pouzdana vozila. http://www.pik.ba/artikal/8703018/skoda ... a-1-9-tdi/
Brat ima, ali je 1.1 ili 1.2 benzin. Super autic mislim da za te pare nema boljeg u konkurenciji gradskog autica. 1.9 jtd motor ima poznanik u Lancia Lybra, koliko vidim ne zali se. Opcenito Fiat ima dobre motore jtd, ali imaju boljke sa elektronikom :roll: @Tale, dobra skoda koliko vidim automatska klima. Ali je khm puno presla za 13 godina Ako je kilometraza ispravna za te pare super autic.
Ova Octavia nije losa. Ali prelazi budzet od 3700 - 3800 KM Treba mi nesto da vozim jedno godinu, godinu i po dana, pa bih trazio nesto bolje. Jednostavno ne zelim vise ulagati u ovog Golfa 2 sto imam. Treba mi najmanje 1000 KM samo da se limarija sredi, i plus ovi potrosni dijelovi poput seta kvacila, lamela, grijaci, remenovi, kocioni sistem, rucna, centralna, i sl. Inace me dobro sluzio u ove 2,5 godine. Jedino mi je pravio probleme prosle zime, 2 dana nije htio upaliti kad su bili oni extremni minusi.
@kio: a koje nema problema s elektronikom bgti, ako je ima bit ce i problema, ne treba se na to vala ni obazirati previse :mrgreen: a za ovog puntaca naftaricu, imao prijatelj prije nekoliko godina jednog s takvim motorom za onolisno auto mogao je ici koliko mu je max napisano na satu
golf cvaja :lol: Slazem se, sva novija auta pate od toga. 'ta ti je ba, nova vozila su racunari na tockovima :smt005
dakako, kod mene svako malo nekakvi problemcici oko elektronike, motor dotak'o nisam al' zato struje trosi vise nego ja kuci i ne obazirem se vise na to, bar jednom mjesecno mi baci antipolution gresku i vise sam naucio da ce je ukinuti kad sutradan auto upalim :mrgreen:
Ma sredi dvicu ako mozes da te sluzi jos godinu, naravno ako ne ugrozavas svoju a i sigurnost ostalih. Skupis para i kupis bolju vozilicu. Za tvoj trenutni cjevnoni rang gledaj pug 206, clio, punto, fiestu, (felicija). Da se razumijemo mozes ti uzeti auto vece klase ali se pripremi na odrzavanje iste. @anel Ma kupis preko ebay/dx uredjaj za dijagnostiku i kada ti se pojavi "lazni" signal samo se skopcas i gasi ga :mrgreen: Dosaditi ce ili njemu ili tebi
To je dvica u modernom pakovanju :mrgreen: Za godinu koliko planira voziti isplatnije mu je uzeti benzinca, hem su ocuvaniji /manje zajebancije oko popravke, a za godinu dana nece preci prag od 7 000-10 000 Km.
Zato i pitam, svakako ti je isplativije uzeti benzinca radi jeftinijeg održavanja. Drug ima Punta 2003 1.2 8v četiri godine, i kada se sabere uloženo/dobiveno, auto je i više nego ok. Mali servis ga izađe do 50 maraka, veliki do 120-130 maraka sa uračunatim rukama. Delphi diskovi i pločice su 70-80 maraka, znači ništa pretjerano. Što se tiče kvarova, ravnjao je glavu i mijenjao dihtunge (100 maraka s rukama). Boljka im je sinhron koji zna otići na mjenjaču, te počne zujati tokom vožnje. On je zamijenio mjenjač, a svoj uvijek može napraviti te prodati. Uglavnom za ove četiri godine je dao 350-400 maraka u kvarove, a prešao je 70.000 od kako ga je uzeo. Potrošne dijelove tipa jednom zamijenjenih selena, zadnjeg ležaja i kablova neću ni računati. Ovo ti je sve info iz prve ruke
Sve zavisi koliko pređeš godišnje, i po kakvim se terenima voziš. Ako ide preko 15.000 i ako ima čestih uspona, obavezno idi na dizel. A ako je to gradska vožnja po ravnom i godišnje ispod 10.000 onda idi na benzinca.
Ova prica od 15k km ima smisla samo ako u startu u usporedbi dizela i benzinca, dizela placas vise. Isplativost dizela se prije vidi na klasi auta, i sve do vise srednje klase se dizel ne isplati. Poslije toga, bez obzira na teren i godisnju kilometrazu, dizel je isplativiji, jer razlika u potrosnji ide na 5+ litara.
