ona gore brava sa linka je u odlicnom stanju (barem odoka) i ima puno opreme auto i nije skupo za odrzavanje (imam isto brava-u,samo 1.6 16 v) ali nije ni kao golf 2,auta preko 2000. godista su ipak malo skuplja za odrzavati a ureba vijek treba gledati i gepek,a brava ima solidan gepek,veci od prosjecnih gradskih auta a sto se tice odrzavanja benzinca i dizelasa,jeftiniji je benzin uvijek,obicno ima manje dijelova i manje se habaju,nema pumpe i ostalih zajebancija najveca ulaganja su vecinom u kocnice,diskove i tako to,potrosnu robu ja vozim evo 2 godine i na motoru nisam imao nikakvu intervenciju fabia isto fina ali ova produzena,obicna je mala i za jednu osobu a kamoli za porodicu pozadi nema mjesta ni za noge a gepek isto mali
hmm pa i dizel ide do tih para. http://www.pik.ba/artikal/7048838/golf-4/ http://www.pik.ba/artikal/7358081/golf-iv/
Prvi je zut zato je jeftin al zato ore kroz snjeg, drugi ima 300k na satu pa ce mozda nekoga odbiti od kupovine, a i na stranim tablama je. U svakom slucaju auto koje se meni pokazalo kao odlicno, sta god hejteri govorili.
istina, jaranica prosle godine prodavala isti ovakav i kaze nema sanze prodati zuto auto, jedva ga se nekako rijesila za 6000-6500 hiljada
Sta mislis o benzin ili 1.4 tdci. Ford je uvijek imao zavidne upravljacke sposobnosti. http://www.pik.ba/artikal/7172391/dacia ... 007-dizel/ ili benzince. Auto namjenjeno nasem trzistu, cisto voznja od A do B. I na kraju punto mk2
Neki dan taksista ispred mene sa novom daciom, covjek kada koci trepere mu se desni zmigavci, toliko o kvaliteti
Dovoljno je reci da na Svijetu ima puno vise benzinaca nego dizelasa, sama cinjenica da pri najavi nekog novog modela automobila ponuda sadrzi npr 4 benzinca i 2 dizela. Ford sa slike je extra lijep. Kad budes kupovao auto gledaj da kvacilo nije pretvrdo.
Nikada tu Daciju ne bih ozbiljno prihvatio a nedavno izginuse osobe u "nobicnoj" nesreci: http://www.automotosvijet.com/index.php ... ia-sandero
Ma Daciu sam naveo iz razloga sto je odnos novca/ godiste automobila dobar. Znam da nije neko auto, ali eto vidjam ih po gradu sve vise vise. A umjesto Dacije, http://www.pik.ba/artikal/4642196/renault-clio-ii-1-2/ :mrgreen: ili dizlo 1.5
Vidim svakakvih predloga za gradsko auto se daje. Posebno su za oko zapali pezo 406,laguna i mondeo :lol: Tako za 5-6 milja se moze kupiti svakavih auta al ako se mislis jeftino voziti valja ti ze zadrzati na maloj gradkoj klasi i tu se prica zavrsava. Jedno je kupiti auto a drugo je voziti i odrzavati auto godinu dana. Vezano za gore navedeno pitranje "sta je dodatni gradski servo" kod punta. Znaci punto ima elektricni servo volan i ima i jos jedno dugme koje kad se stisne volan postane jos laksi za okretat sto je posebno pogodno za sofere slabijih ruku (zene) u toku parkiranja kad se volan vrti iz najdesnijeg u najlijevi polozaj EDIT CLIO II isto odlican auto ali strasno problematican po pitanji pumpe i dizni tako da je najbolje zaobici.
I u Stilu ima to City servo dugme. Uvijek je upaljeno i ta opcija se automatski gasi/pali kad ubrzas/usporis i predjes odredjenu granicu kmh. Npr kad ubrzas preko 40kmh city servo postaje tezi (obicni) servo i obratno. I ja trazim PuntaMJ za "oko kuće" ali nikako da naletim nesto fino.
Nije li to samo za 1.5 dizelase? Ne znam kako je na Stilu, ali na Puntu je u City modu volan totalno prelagan. Nikakvog osjecaja nemas.
Nije neki fazon prikazivati nesreće koje su se desile sa određenim automobilom i povezivati ih u globalu sa nekom markom mada je Nissan povlačio Note vezano za probleme sa letvom volana, svakakve teorije se provlače po netu, po tome treba Toyotu zaobilaziti u širokom luku ali su ipak još uvijek statistički najpouzdanija auta... I Fiat ima nadprosjećne kvarove sa letvorm volana u Puntu isključivo zbog tog City moda. Vezano za Daciju imao sam priliku provozati Dustera i imam samo riječi hvale za taj auto, bez pogovora bih ga kupio kao drugi automobil i skakao po vrletima, auto je jednostavno neuništiv... U vezi teme, ja bih pogledao i Clia 1,4 mada nije neki štediša ali i Punta 1,2 sporting ako se naiđe na očuvan primjerak. Pumpe i dizne kod Clija jesu problem onih prvih verzija sa Delfi pumpama, kad su prešli na Bosch završeno je sa tim.
Prelagan je kad parkiras auto, kad ubrzas preko 30-40kmh on postane onaj obicni tezi servo. Tako da ga drzim uvijek upaljenog.
Inače se ne preporučuje voziti pod njim nego koristiti isključivo pri parkiranju i manervisanju. Poznaniku je otišao elektromotor radi stalne vožnje pod City-em, a to nije jeftino
http://www.pik.ba/artikal/6503261/citro ... ek-uvezen/ http://www.pik.ba/artikal/7096073/citroen-c3/ http://www.pik.ba/artikal/6726552/citro ... er-stanje/ Jeli neko zna nesto o ovom vozilu :?:
