Savjeti oko kupovine automobila u BIH

Tacno, dok ne zovnes policiju nece im uc u glavu.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

Kod nas nema pauka, a ni policije , katastrofa kakva je situacija, zoveš ih dodju za sat.

Ali nakon ne znam kojeg puta sam to riješio na vrlo agresivan način i nikad više niko nije parkirao, neke stvari se daleko pročuju

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

Ima li kakva preporuka za benzinca, do 12-13 hiljada, C segment? Ne treba mi karavan, monovolumen i sl.
Po olx-u su uglavnom turbo benzinci. Nasao sam Megana 1.4 i 1.2 Tce, A3 1.4 i 1.2 TFSI, al sve je to iz vana od svercera i nesto mi suhva.
@dino31 @dino73n jesu li vam dolazili pod ruku, kako su se pokazali?
Kia, Toyota, Hyundai, Mazda atmosferci nema nista.
Poceo sam gledati i BMW 1 seriju benzince

 

Kia ceed 1.4, 1.6 izvrsni motori, mislim da je najbolji izbor za tu lovu.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

VAG i benzin tanko,to bih ja preskocio lagano. Japan i korea odlicno,pa i francuzi izuzev ovih 1.2 troklipaca sa zupcastim u ulju,nije ni to los motor ako isti dan kad ga kupis promjenis remen. Jer masovno pucaju.

Al bez obzira na sve to de ti probaj prvo nekog 1.4-1.6 atmosverca,natovari ga pa uz ilincicu. Mozda te prodje ta ideja.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

Evo sad prešao 2k uglavnom auto put i brda. Četiri osobe, pun gepek stvari, klima, gas do poda auto usporava uz brdo ne ubrzava

Da sam sam na cesti pa da mogu ga držati na 4k obrtaja gdje mu je sva snaga pa i nekako, ali ispred mene sve dizelasi mile uz brdo na 2k obrtaja i onda ja nemam prostora da ga zaletim, doslovno stanem, pustim ih i onda stignem

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

Moze se i sa njima ziviti mada i to zavisi od auta do auta, ja u kuci trenutno imam 2 auta sa 1.6 atmosferskim motorom kod kojih je razlika u smazi 6/7kw.

Focu 2 je osjetljiv na opterecenja i klimu gluho i daleko bilo, mislim moze se i on fino voziti ali zna nekad biti naporno, uz brdo ako usporis na 2k ili ispod teško da ce taj lako primiti gas.

Golf mk5 koji pored toga sto je atmosferac ima i sekvent plin je neuporedivo bolje auto vozati od forda bar kad je snaga u pitanju, bukvalno se nikakva razlika ne osjeti bilo da ga vozas na benzinu ili plinu a klimu i opterecenje skoro da i ne osjeti, moze se veoma ugodno vozati na oko 2k obrtaja za razliku od forda koji traži vise.

To su samo neka moja zapazanja oko atmosferaca koje redovno vozim, mada iskreno dizel nikad posjedovao nisam niti duze vozao da mogu uporediti, auto prije ovih bio takodje 1.6b 307-ica, na poslu takodje sve sami benzinci nikako neki dizel da me spopadne na duze staze.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

 

Ma nije da se ne moze voziti,nego reventon ide uz ilincicu u poredjenju sa sarajevom kao uz širokaču na trebevic. Znaci opasan uspon. Atmosferac benzinac manje kubikaze je kazna za zivot u takvim uslovima.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

Ćeram već 4 godine BMW E87, 2.0 benz, pa bujrum PM, ako te šta zanima

 

@dino73n hvala, istina nisam do sada vozio atmosferca, a moguce da bi bilo patnje, pogotovo ako me zapadne motor sa preko 200k na satu, kojem se medjuvremenu par konjica razbjezalo pod haubom.
1.9 tdi je mogao u drugoj ako se zaletim, al posto su ulice iskrpljene od vodovoda i telecoma onda je na nekim mjestima u prvoj i lagano. To je nekih 500m al eto sta cu jbg.

 

Sa obzirom da ti ne prelazis velike kilometraze godisnje tebi potrosnja nije neka bitna stavka. Zato ako vec hoces benzinca ganjaj kakvog sa vecom kubikazom 2.0 i vise. Taj ce uz brdo da ide ko po ravnom a nece nesto puno vise ni trositi od malog motora u takvim uslovima. Kad je mali motor na mukama trosi vise od velikog.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

 

Istina, imao Pug-a 206 1.1 benz. Trosio ko ista, a nije nikako isao.

Kad ugasis klimu ko da si nitro upalio.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

 

Jednom išao do Beograda sa 1.2 kubikažom, nikada više.

Patnja živa, troši kao da je 3.0 .

 

Da troši kao 3.0 to je nemoguće. Svaki benzinac troši kao lokomotiva kada ga gazis, dok dizel značajno manje kada je na punom gasu. Ako voziš 1.2 smanjis očekivanja i pomiris se da nema smisla voziti 140 na auto putu.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

 

Meni je razlika u 2 litra.

2.0 i 1.1, jos su na 2.0 18" felge, a 16" su po defaultu.

Razlika bi bila litar.

A haman 100hp razlike.

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

 

Evo vozilice za tebe.
https://olx.ba/artikal/54718197/#
Ako hoš nešto starije.
https://olx.ba/artikal/52983045/#

 

Ravenol ulje, a od filtera Mann, Purflux, Filtron, Mahle/Knecht, zavisi za šta je. Npr za moj auto za ulje je Mahle/Knecht original, a za gorivo Purflux. Mada je to teško pratiti, šta je dobavljivo u tom momentu, a da nije neki žnj kvalitet to se i naruči i ugradi i nema problema...

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

 

301 je B segment, a i taj motor treba izbjegavati...

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

 

Ponuda je dosta slaba u krugu TK i Brcko, nije lako kupiti sabrano auto. Gledao sam Megana, A3, Golf 6. Uglavnom su dizeli i pregazili blizu 300k. Octaviu bih uzeo samo od nekoga ko ju je vozio duze vrijeme, a da nije bila na taksiju. Svidio mi se BMW 1 serija ali nema prostora nazad, dosta je skucen prostor.
Mozda bih se usudio uzeti i 3 seriju, 318i ima par modela u mojoj blizini ali ne znam gdje bih ga servisirao, u Tuzli nema ovlasteni.

Nisam jos pogledao Astru J. Ima ih dosta 2010-2015 god. benzinaca atmosferaca sa 1.4 i 1.6 sa 100 i 115ks, kupljeni u BiH sa malom kilometrazom. Ne znam kakve su?

Sto se tice svercera, najradije bi ih zaobisao. Pogledao sam najmanje 10 auta i sva su ostecena. I to ne pricam o zagrebanom na parkingu, pricam o trulezi preko koje je prespricana farba. Mozes prstom skinuti, kao cips otpadaju komadi, polir pasta na plastikama, farovima, hauba stoji u krivo, nosac farova ima 3 podloske itd. TSI modeli imaju crn auspuh od sagorijevanja ulja kao da su dizeli. Toliko su losi da nisam htio ni upaliti auto. Dosta takvih auta koje su ljudi kupili zavrse u prvih 6-12 mjeseci ponovo na prodaji, jer su skontali o cemu se radi.

Pregledao sam ih par i preko CarVertical.
Prakticno to su auta gore kupljena za par hiljada eura koja nisu mogla proci tuv, a ovdje se prodaju za 12-15k KM.

Najradije bih od nekoga ko je vlasnik u BiH duze vrijeme i da je redovno servisirao, kao sto sam ja prodao svoje. Ako nista opet cu uzeti dizlo, jbg. Ne zuri mi se, a u najgorem slucaju uzet cu Golfa 4 za par hiljada i peri-deri dok ne izleti sta sabrano To uvijek mozes prodati u par dana.

 

Ja sam imao Astru J, al dizela. Astra J je potesko auto za 1.4/1.6 atmosferca, ako bi nasao 1.4T, e to je vec puno bolje, 140KS verzija.