Ovaj gepek je za trecinu veci od gepeka golfa, sasvim dovoljno. Mozda te vara to jer je velika guma unutra. Auto nije idealan, ali za to godiste i klasu je sasvim solidan. Probao sam ovakav samo 170ks dizel, naspram golfa te generacije je 3 klase iznad. Nema golfa sa ovim motorom da direktno usporedimo cijene, ali neka priblizno slicna opcija kod golfova je iste cijene, nazalost. I ovo jest SUV, nije pod navodnicima, pogotovo Track & Field opcija ovog tiguana koju sam vozio. https://www.google.com/search?q=track+and+field+tiguan
Ma jest puno, ali i za ocekivati za auto staro 12 godina. Samo jos da mozes biti siguran da nije vracano dodatno onda i nije los deal. Za 12k slabo da ima nekih alternativa...
Nema šanse da nije vracana kilometraža. Nabrao je barem 350.000km. kod nas svako auto stane od 150.000 do 250.000 Svakako TDI ganjam. Plan A - Audi A4 B8 2.0 TDI Plan B - Passat cc Plan C - Tiguan isto radije bi 2.0 TDI Edit: Automatski mjenjaci koji su se pokazali kao najbolji? 2008-2012 godina. Sent from my Mi 9T using Tapatalk
Nikakav automatik uparen s tim motorom tih godista ne valja. Audi ima multitronic, VW DSG. Sent from my iPhone using Tapatalk
@Eldorado Ne mora znaciti, benzinjare se u prosjeku voze manje. Ali to je jos starija verzija TSI-a sa vise problema, tako da je vjerovatno najbolje zaobici. CC je bagovito auto ko brat mu Passat B6, mozda cak i problematicnije. 2.0CR bi trebao biti taman motor za takva auta, i puno pouzdaniji od 2.0PD.
Koji automatik valja, ima li koji pouzdan Žena hoce automatik, teško da je ubijedim na manuelni. Al na kraju cu presjeci manuelnim ako izleti dobra ponuda. Sent from my Mi 9T using Tapatalk
Multitronic ni pod razno, i nepouzdan i blesav za voziti. DSG sa kvacilom u ulju moze posluziti i biti okej za voznju, ali to je lutrija koja moze kostati puno novaca i zivaca, pogotovo sa autima od 10+ godina starosti. Udari sakom od stol Nemoj da te zena tuce ko naseg taleta @Bio_Sam_Zmijanac
Na poslu mi doktor vozi Passat B6 karavan 2010 godiste DSG, presao je preko 200k km i nema nikakvih problema. Zamjeni se ulje u mjenjacu na 60 ili 80k km, mislim da je to ulje nesto skuplje, inace nema problema.
Hajde Tiguan gore dole ali ova dva ti ne trebaju u životu. To što tražiš većinom ima pola miliona km a skupo. Zar ti nije bolje ganjati auto od 2015 god pa gore. Jebote brend i ta momačka auta, samo ćeš kasnije lupati glavu i lovu. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
@Eldorado, a koji je budzet u pitanju, po vozilima i godistu reklo bi se da ide do 20k? Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Pa cak i manje od 20.000km Gledam od 15.000 do 18.000 da imam lufta za servis i slicno. Naveo sam 3x vozila koja gledam koja su nekih 16.000km TDI varijante. Možda je najbolja varijanta otici u EU po auto, mada virus zeza. Sent from my Mi 9T using Tapatalk
A4 i CC idu od 20 000KM modeli da valjaju, Tiguana i mozes naci ali sa velikom kilometrazom. Za te novce pogledaj i Mazdu 6 https://www.olx.ba/artikal/32400377/mazda-6-2-2-mzr-dizel-full-oprema-snizeno/
Ne žurim, mogu ganjati auto mjesec dva svakako. Nisam razmišljao na Mazdu i slicne marke. Mada ne iskljucujem mogucnost da bi nesto uzeo ako naletim na dobru ponudu. Sent from my Mi 9T using Tapatalk
prije ce bit da ces ganjat 6 mjeseci ako zelis kako treba kola kiometraza nije bitna bitno je stajne modela sto nasi mehanicari vise puta spominju
Kilometraza jest bitna, ako je presao 500.000, a stoji 250.000 velika sansa da ces vrijeme cesto provoditi u servisima zbog dotrajalosti dijelova. Niko ne stigne bas sve na autu da rijesi ma kako odrzavano bilo, a to u konacnici moze biti jako skupo. Isto tako i godiste, bolje je sto mladje, opet zbog dotrajalosti dijelova, a pocinje i hrdja. Ja bih pogledao taj A4, to je jako pristojno auto ako se nadje dobar primjerak. Presao sam sa svojim A3 vec skoro 25.000 km bez ijednog veceg i skupljeg kvara. Sent from my Mi A3 using Tapatalk