Savjeti oko kupovine automobila u BIH

Discussion in 'Sport, automobili, fitness' started by bhd, Dec 21, 2010.

  1. forzamilan

    forzamilan Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    dobri su renaultovi samo znaju bit poskupi za održavanje. bar je situacija sa cliom 2002. kojeg ima jaran. servis radi u ovlaštenom servisu u zenici ali bar ima garanciju. inače kakva je situacija s japancima? imam fetiš prema toyoti i sl. japanezerima.
    usput čitam u avazu jučer članak naki opel prema njemačkoj dacri auto koje se najmanje kvarilo. navodno je stopa ispravnih vozila bila preko 96%.
     
  2. Reventon

    Reventon Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    Covjek nema 12k nego 9,5k max, ti mu namiri razliku.
    @bhd Ovdje je pocela suplja prica, ti se druze prvo skontaj koju klasu auta hoces, pa onda izaberi par modela i raspitaj se sta je bolje za tvoj dzep, dao sam ti i dobru stranicu na kojoj imas kvalitetne testove svih vozila. Auto je stvar na koju ces stalno trositi novac, pogotovo prvu godinu-dvije kada si najvise zagrijan, gore je od hardwera. :) Mogu ti samo savjetovati da zaobidjes auta koja su par godina nakon izlaska iz fabrike izgubila pola svoje vrijednosti.
     
  3. nFare

    nFare Komšija

    Re: Kupovina auta

    Pa da, neka uzme auto koje jos drzi 75% svoje vrijednosti aka dvica '90 dizel duboki karambol, koji je sto rece Haker izgurao dvije vikendice u zabrdju :lol:

    Pocela je suplja od trenutka kad si spomenuo kako si uzeo golfa IV jer se pravi od kvalitetnijih materijala od ostalih.

    Naravno da ce svako dati drugacije savjete i hvaliti svoje konje, ali kazem da prije gleda ocuvanost auta i da nije presao neke abnormalne cifre za svog vijeka, nego konkrektno neku odredjenu marku.
     
  4. Stevie_Ray

    Stevie_Ray Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    To je to, najbitnija je ocuvanost i uredna kilometraza, naravno uz detaljan pregled dijagnostike. Bas je pozeljno uzeti auto koje je puno izgubilo nakon izlaska iz fabrike, to je najbolji nacin da dobijes nesto solidno za razumne novce, a desi se da dobijes i klasu vise. To koja ce oprema bit ili koji motor, odredjuje i cijenu tako da se opet vracamo na pocetak. :D Na tebi je da odlucis da li zelis vise opreme i jaci dizel ili za iste pare veci auto sa manje opreme ili slabijim benzincem. Razlika ne mora biti velika, ali ima jako puno faktora kod kupovine automobila.
    Isto je jako bitno da auto ne bude neki "napucani" sa sportskim ovjesom koji ne podnosi nase ceste, a takvo auto je sigurno i gazeno.

    Vecina auta ima skupo servisiranje u pravim servisima, dzaba sto su francuzi oduvijek na glasu kao najskuplji za servisiranje kad je sad manje-vise svejedno.
     
  5. SamiRX-8

    SamiRX-8 Komšija

    Re: Kupovina auta

    Zavisi sta trazis od auta. Fabia SDI, izdrzljivo auto (motor), ne nudi nista posebno, tvrda, tvrda sjedista kao i kod VW-a i Seata, udobnost nula.

    C4, nisam se vozio, za neke djecije bolesti ne bih znao reci, ali HDI motor svakako manje trosi nego TDI. 1.6 HDI, xsara picasso, po bordu od Tuzle do Doboja prosjecna 4,1. Za udobnost ne trebam nista pricati jer se zna kakav je Citroen.

    Opel Corsa, 1.7 DI, DTI. Prilicno su pouzdani motori, udobnost naravno 0 bodova, a pretpostavljam da si tipao na Corsu C, kako god bolja od Fabie.

    Fiesta, predzadnji model, nisam cuo da imaju neke ozbiljne probleme, 1.4 TDCI, provjeren motor iz PSA grupacije.


    Ovo sto je neko spomenuo, da se Golf pravi od kvalitetnijih materijala moze objesiti macku o rep. Nisam vidio 4ku da nije imala oguljene rukohvate, konzolu i kvake, Jetta isto tako. Ajd VW je to, kod rodjaka A4, isto tako oguljene rucke i dugmici, a to razocarava jednostavno. Trebam izgleda postaviti slike mog Escorta pa pokazati sta je kvalitetan materijal, a tek mu je 13 godina.

    I da u Grande Puntu otpada plastika i skripi je takodjer netacno. Cesto sjednem u jedan, medju prvim u Tuzli, sluzbeni, nit sta skirpi nit otpada.

    Komsija, ja ti samo mogu reci da je na tebi konacni izbor, ali isto tako je vazno da kupis dobro polovno auto, odrzavano. Ako kupis lose, nadavat ces se dok sve ispopravljas. Kod mene predje 100 000, redovan servis i potrosni materijal. Na cesti me ostavio nije :)

    edit : da dodam, drug ima Punta 1.2, 2003 godiste, kupio provjereno sa 100 000 na satu. Presao 20k za godinu, samo mali servis odradio, potrosnju po bordu spusti na 4.2-5 na otvorenom, po meni se ne isplati uzeti manjeg dizela, a od tebe sve zavisi, volis li gasa dodati ili ti je nebitna snaga. Veliki servisi za male motore su takodjer smijesne cifre :)
     
  6. Reventon

    Reventon Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    Dobro sam, kako si ti? Ko je spomenuo dvicu? I procitaj molim te ponovo moj post, ja se nisam hvalio o kvaliteti mog auta, nego sam savjetovao covjeka da povede nekoga sa sobom pri kupovini, da ne naleti na udareno auto, kao sto sam ja mogao naletiti. I na kraju neka kupuje sta hoce, eno onaj megan je top, samo naprijed...
     
  7. suppa_FMB

    suppa_FMB Komšija

    Re: Kupovina auta

    To svakako, sestra kad je kupovala auto naletila je na udarenih 8/10 auta. Nisu to auta sa parnicama bila, vec kad se majstor zagleda to su bile totalke bukvalno i sta da kupis takvo nesto a dao 10k.
     
  8. artemis

    artemis Komšija

    Re: Kupovina auta

    Imam fabiu, pa redom... udobnost, ahaha, dobra za kamenac, dakle nema je.. vozacu i nije toliko kriticno jer se da fino nastimat, pa se moze izdrzat, suvozac vec losije, nazad klupa, ko krompir da vozis... ok, ja je vozim spustenu, na 16" niskoprofilnim, e tek onda vidis neudobnost, ali nevazno, neudobna je kako god okrenes, nije ni pravljeno da nudi neku udobnost...

    trap izdrzljiv, nema po sest lezajeva i ostalog kao neki francuzi, dijelovi dosta jeftini... mana su ti seleni na lafetama, tvornicka greska, jer u pocetku nisu stavljali "pune"... rjesenje ili od petice, audija tt-a i miran, nisu skupi 30-tak KM prednji, jest da se treba onda i geometrija radit... mada po njima se lako prepozna i kako je vozeno auto, ako se brze vozilo i tjeralo, bit ce zderani, bukvalno.

    unutra, standard, zavisi od paketa opreme, plastika tvrda, i da, "bolji" paketi imaju nesto kvalitetniju izradu, manji "cvrci" i sl, su rjedje kod njih.

    motor, 1.9 sdi, ne trosi, niti ide, jeftini za odravat... 1.9 tdi, ide fino, ne trosi puno, ali kao i kod 90% polovnih turbodizelasa, bez obzira na marku, ocekuj turbinu i slicne radove, a i 1.9 tdi su dosta poskupe... polovno je uvijek macak u vreci, bio i ostao, pa sta potrefis.

    1.4 benzinci, pogotovo stari skodini od 68ks, trose pofino, jest da vrijede kao nepoderiv motor, ali stara konstrukcija i pije vise... 1.4 16v su nesto bolji, ali su kod nas rijetki... 1.2 htp, trocilindrasi, manje trose, zivahni, ali ne prelaze puno km...

    evo da dodam jos nesto o servisima... ovlasteni svaki su poskupi, pa i skodini, jesu jeftiniji nego za vecinu drugih, ali evo primjer za lezajeve ti ces lupam 40km vise platiti isti kao u radnji samo sto ovaj na kutiji ima skodin logo... a cak se i ne isplati vozat u ovlasteni, proces i kod dobrog majstora isto, a skoro duplo jeftinije, pogotovo na "starije" auto, te manje vrijednosti... a fabiu ti svako zna odravat kako treba... dok recimo za stila je druga prica, pogotovo ako "ubodes" jednog sa "problemima" oko elektronike....

    eto ako te jos sta zanima pitaj...
     
  9. SamiRX-8

    SamiRX-8 Komšija

    Re: Kupovina auta

    Konacno da neko kaze nesto istinito... Ti 1.4 su posebna katastrofa od motora, bazirani na staroj tehnologiji, tako da stedljivost ne pije vode nikako. Troklipase treba izbjegavati u sirokom luku, on i nov radi neravnomjerno...
     
  10. artemis

    artemis Komšija

    Re: Kupovina auta

    1.4 mpi, od 50kw, je bas skodin motor, iz favorita, radi se o starom 1.3 motoru, povecan obujam, hod klipova, ugl. ludi "cesi" ga nafrizirali... naravno mana je sto je ostao "potezak", te uzima barem litar vise od konkurencije. i da ima lanac, prepoznaje se po "nemirnijem" radu u leru, ali prelazi po pola miliona km bez problema... onda ima i vw 1.4 slabiji, 44kw, ali i on je tanak... ostali 1.4 16v su takodjer vw motori, pa i nisu toliko losi, pogotovo onaj od 101ks... 1.2htp( haj ti polako, ili hitno treba prodat) su zamijeli uglavnom 1.4 skodin, radi potrosnje, "zeleniji" su takodjer, ali kao trocilindrasi, nisu nesto izdrzljivi...

    sta god da uzmes i odlucis, bolje je od npr. ovoga, 91" godiste, a ko nov :lol: :lol: :lol:
    http://www.pik.ba/artikal/825422/golf-t ... nov-quot-/
     
  11. Stevie_Ray

    Stevie_Ray Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    Tacno tako, ima fakat losih motora, jedan od njih je taj 1.4MPI, definitivno najgori motor koji ide u Fabije. Bolji je i SDI od njega.
     
  12. dino73n

    dino73n Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    Taj MPI ne da vuce korijenje iz Favorita nego iz onih najstarijih skoda sto mnogi od mladje raje nisu nikad ni vidili,samo sto je umjesto manualnog podesavanja ventila dobio hidraulicno i umjesto platinskog razvodnika sad ima sofisticirano elektronsko paljenje i naravno MPI ubrizgavanje.

    SDI Fabia je super vozilo za obicnog korisnika,dovoljno dobro vuce za normalnu voznju i super malo trosi.Zaista je jeftina za odrzavanje osim servisa zupcastog i prednji lezaj je nesto skuplji a svi ostali djelovi iz podvozja su kombinacija golfa 3 i 4 tako da nisu skupi.

    Ali ako se za iste novce moze uzeti nesto iz kompakt klase onda bolje preskociti ovog malo veceg gradskog malisana.
     
  13. Stevie_Ray

    Stevie_Ray Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    Da, ali takva SDI Fabia opet vise trosi nego recimo Fiesta 1.4TDCI motorom ili Clio sa 1.5DCI motorom.
     
  14. dino73n

    dino73n Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    SDI Fabia moze da potrosi cak i malo ispod 4l na otvorenom u idealnim uslovim pri brzini manjoj 90km/h ono kad nijednom ne zakocis i nijednom ne dodas gas nego samo ides pravo i do 7l u najgorim gradskim zimskim uslovima,fiestu nisam nikad testirao pa ne znam a megan od jednog mog prijatelja sa 1.5DCI 80ks je na board compu pokazao 4,6l prosjek na 3500km kombinovane vozenje sa nesto malo vise gradske voznje,s tim da momak vozi penzionerski.
    Znaci opet dolazim na pocetak moje price gdje se otprilike za iste pare kao i dobra Fabija moze uzeti i Megan koji je auto iz vise klase.

    Sto se servisiranja tice u ovlastenim servisim za bilo koji auto je sve skupo tako da tu nema neke razlike. Ko se zna malo snaci oko nabavke dijelova kod trecih lica i ko ima pouzdanog majstora nema sta da brine.
     
  15. Stevie_Ray

    Stevie_Ray Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    Slazem se, jedino ima smisla uzeti SDI ili neku drugu jeftiniju Fabiju. Kupis neku sa TDI motorom i boljom opremom, eto te cjenovno u klasi kompakta.
     
  16. Bio_Sam_Zmijanac

    Bio_Sam_Zmijanac Overclocker

    Re: Kupovina auta

    Fiat Punto JTD neces se pokajati, jeftini su im dijelovi
     
  17. Alibegovic

    Alibegovic Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    JTD je bolji od TDIa. Multijet JTD da ne govorim.
     
  18. forzamilan

    forzamilan Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    multijet je remek djelo od motora.
     
  19. Looney

    Looney Komšija

    Re: Kupovina auta

    Renault i ništa drugo.

    <== fanboy :)
     
  20. Alibegovic

    Alibegovic Veteran foruma

    Re: Kupovina auta

    Prvi Commonrail motor JTD Fiat je ubacio u Alfu cini mi se 1997. godine, samo nek se zna ko je tatamata dizelasa.

    A nek nashi seljoberi govore TDI i I crveno hahaha