Ne može falit posla Dino nikako sa takvim preporukama Nek je limarija dobra a za ostalo imamo rješenje, dobar slogan Sent from my SM-F711B using Tapatalk
Ma nema se takvom klijentu sta pokvariti ni uraditi,predje 4k km godisnje,ja za godinu sprzim vise nego on za 7 godina. Moze vozit V8 benzinac nece ga potrosnja nasikirat.
Pa realno i ne treba al kod nas nije skupo imat auto koje slabo vozis pa ga ono ima i onaj kome nije prijeko potrebno.I ja bi ga imao i drzao u garazi i da ne vozim ovoliko koliko vozim. Vozilo od 8-12g starosti je vec izgubilo vecinu svoje vrijednosti i drzati ga jos par godina nije neki trosak a ni registracija nije neka pljacka. A imati vozilo u svakom trenutku kad ti zatreba vrijedi tih troskova.
Šta vi koristite kao miris u autu, probao one konzerve iz binga, probao one videće bocičce sa drvenin poklopcem, sve onako bezveze. Oni žuti čovječuljci djeluju okej ali mi ti nekako nakaradno.
Ja taj zuti stavim u pretinac zadnjih vrata I taman bude. S vremena na vrijeme novi stavim Sent from my SM-S911B using Tapatalk
Meni su jelkice najdraze, ali nema nigdje mojih omiljenih tresnje i breskve nazalost. Sent from my CLT-L29 using Tapatalk
Ja ugradio ovaj 10 inč droid. Fino se uklapa, sve kontrole rade. Da li ovo može napraviti kakve probleme.
Kakva su iskustva sa Ford Focusima, mk2 i mk3? Vidim ih na olx-u dosta povoljniji od VAG grupe al se slabo prodaju, dugo stoje oglasi. Ovaj se npr prodaje 3 godine https://olx.ba/artikal/37301126/ a neki ih se pokusavaju kroz zamjenu kutarisati.
Kod tog modela jedina mana bi mogla biti continental injektori (dijele ih i psa, Volvo, Mazda iz te generacije), ostalo je uglavnom sve ok. Iskreno iako vozim ford pa bi se moglo reći da sam subjektivan taj auto mi je mnogo bolji za voziti od golf 6,jer i golf sa 1.6 tdi ima iste problematične injektore, ali ima i onaj govnasti egr koji crkava kao sijalica, loš lim... Jedina prednost golfa je što na brdovitom Balkanu ima tu popularnost i drži cijenu... Sent from my SM-G990B using Tapatalk
@dams82 imamo problem sa pasatom nekako skontati šta je. Trzne malo u voznji pri malim brzinama isto kao da naglo kvacilo pastis I na semaforu se zna ugasiti. Na punm gasu sve ok ide kao zmaj. Na dijagnostici sve ok samo zamjenjen onaj senzor za temperaturu rashladne pokazivač-40 stalno. Znam da je nemoguće ovako ali kada ga napunimo do vrha problemi nestanu. Kontam da ima problema sa pumpom za gorivo posebno jer je stajao devet mjeseci, majstor kaže da jedino pumpu za gorivo ne može dijagnostika ocrtati...kontam kupiti poslovnu pa probati Sent from my SM-S911B using Tapatalk
Pumpu i dizne na kontrolu kod bošiste, a prije toga pregledati dovod goriva, filter, i feed unit u rezervoaru. Sent from my SM-G990B using Tapatalk
@dams82 Tako sam i predpostavio, stvar je do balkanskog mentaliteta. Sve si u pravu, za limariju, egr i injektore, koga god znam sa Golfom 6, svi su imali tih problema. Postalo u modi zamjeniti injektore, kao da odes na veliki servis. I dpf naravno.
Kod mene je 2014g. Motor 1.6 70kw originalno.Uradio remap na 96kw,drasticna razlika. Ja sam naletio na los primjerak kad sam uzimao. Bio je uglancan kao da je iz fabrike ali je motor bio ostecen. Zamijenio sam motor i sad je ekstra. Neces pogrijesit.I meni je licno ljepsi i bolji nego volkswagen.