Perverzija izgleda plus V12, tako da ne vidim što je ovo drugačije od FF Sent from my Pixel 5 using Tapatalk
Moderan dizajn ali totalno genericki, ko kakav Hyundai/Kia koncept. Jedna Testarossa ce i za 500 godina biti bez greske prepoznata kao Ferrari, a ovo je vec sad kao samo jedan u moru modela.
Kad vozim suv pa predjem u svoj karavan olaksanje veliko. Pozicija sjedenja, udobnost, drzanje krivina, sve dosta bolje. Naravno ovaj Ferrari je samo mrvicu podignut i nista mu od ovog nece faliti u odnosu na njihove ostale cetverosjede, ali najgore sto su i oni podlegli pritisku trzista.
Pa što ne bi. Pogledaj cijene a neće ih moći napraviti kolika će potražnja biti. Sent from my Pixel 5 using Tapatalk
Pozicija sjedenja kako kome odgovara, nekome odgovara SUV pozicija, neko voli normalno da sjedi, a neko voli da legne ko tinejdzer u bmw e39 da mu se ne vidi glava. Sto se tice udobnosti, tu nisam siguran da si upravu, na limuzinama sa vecinom low profile ljetnim gumama da imas vecu udobnost nego na SUV gdje imas najcesce 2x vise "mesa" na gumi? Drzanje krivina, upravljivost i ostalo su naravno druga prica. Ali zato imas i prednosti SUV vozila.
Da crossover i SUV su toliko lošiji teško da bi ih bilo ovoliko. Za starije ljude jeste bolji izbor. Ni ja ne razumijem zašto to mladi ljudi kupuju. Vjerovatno psiha, sada je SUV ili ništa jer ih svi voze. Ugl ovaj Ferrarijem se ne može tako okarakterisati, definitivno je to i dalje Ferrari. Sent from my Pixel 5 using Tapatalk
Sjedis ko na skolskoj klupi, bas za visoke je jos gore, noge u koljenima budu dosta savijenije, na duze relacije ukocis se. @selvin benvej 3 i ima najbolju poziciju sjedenja. I jesu limuzine uglavnom udobnije jer suv-ovima treba jos tvrdji ovjes da donekle kompenzuju body-roll u krivinima.